Advertisement scroll to resume content mobil bertransmisi otomatis di indonesia terbagi dua, konvensional dan transmisi continous variable transmission atau disingkat cvt. meski sudah cukup banyak populasinya, ternyata sampai saat ini masih banyak pemilik mobil yang bingung membedakan antara transmisi otomatis konvensional dengan cvt.bicara teknologi, sejatinya cvt dengan sabuk baju lebih modern dibandingkan matik konvensional yang kerap disingkat menjadi at. “memang secara teknologi, cvt lebih advance dibandingkan otomatis konvensional,” jelas suparman. sebenarnya, untuk perasaan mengemudi, baik transmisi otomatis konvensional maupun cvt sama-sama dibuat untuk kenyamanan mengemudi,” lanjut rifat.para pengemudi memang telah lebih dulu kenal dengan transmisi otomatis konvensional karena perpindahan gigi lebih terasa. “jadi saya bisa bilang, tidak ada jawaban yang pasti mana transmisi yang lebih baik, semua hanya preferensi pengemudi lebih menyukai yang mana.
Sama sama Matik Ini Perbedaan Mobil Transmisi AT dan CVT
Dengan memahami perbedaan dua sistem matik ini, konsumen akan semakin paham mengurus mobil serta keandalan sistem transmisinya. jika dahulu mobil hadir dalam transmisi manual yang menuntut driver selalu standby menginjak kopling, dalam perkembangannya dikenal transmisi otomatis alias matik. di indonesia, masyarakat masih banyak yang belum paham akan kedua jenis transmisi pada mobil matik. mengutip suzuki indonesia, ada perbedaan antara mobil matik dengan transmisi cvt dan at. dan sebagai catatan, transmisi cvt dan at menggunakan teknologi dan komponen yang berbeda, namun tetap sama-sama diaplikasikan pada mobil matik.
Matic Konvensional VS CVT Mana yang Lebih Baik
Jenis girboks otomatik yang paling populer adalah transmisi otomatik konvensional (dengan torque converter) dan cvt (continuously variable transmission). bahkan belakangan kru otodriver kerap mendapat pertanyaan dari pembaca, “apa bedanya matic cvt dan konvensional?” walau sama-sama dua pedal, baik matik konvensional dan cvt memiliki cara kerja yang berbeda. dari sini kita sepakat untuk menyebut matic dengan teknologi cvt jauh lebih baik ketimbang tipe konvensional. namun pada intinya keduanya menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih baik ketimbang transmisi 3 pedal alias manual.
Jangan Salah Pakai Oli Transmisi Matik Kenali Dulu Spesifikasinya
Secara garis besar, transmisi dibagi menjadi 2, yaitu transmisi manual dan matik, transmisi matik sendiri ada yang menggunakan cvt dan matik konvensional. perawatan transmisi cukup dengan mengganti oli secara berkala yang sudah dianjurkan oleh produsen mobil, umumnya 40.000 km untuk transmisi manual, dan 80.000 km untuk transmisi matik. yang jadi perhatian khusus adalah ketika anda mengganti oli transmisi mobil matik, apakah mobil anda menggunakan transmisi matik konvensional atau menggunakan transmisi matik cvt. pria yang akrab disapa apuy ini menjelaskan oli mobil matic pada umumnya berjenis atf untuk matik konvensional,dan cvtf untuk mobil dengan transmisi cvt. abdul aziz masindo oli transmisi matik suzuki all new ertiga”cara kerja transmisi matik dan transmisi cvt berbeda, transmisi matik konvensional punya gir untuk perpindahan gigi, sedangkan cvt menggunakan belt atau sabuk baja, jadi butuh pelumas yang sesuai juga,” katanya.
Ganti Oli Transmisi Matik Konvensional Pakai Oli CVT Ini Dampaknya
Ganti oli transmisi matik konvensional pakai oli cvt, ini dampak buruk yang bisa terjadi. oli transmisi matik sejatinya harus diganti sesuai dengan interval yang dianjurkan pabrikan mobil. untuk transmisi matik konvensional, oli yang digunakan harus pakai automatic transmission fluid (atf). kampas kopling mobil: ngeri, ini dampaknya kalau isi oli transmisi atf di transmisi cvtjika transmisi matik konvensional menggunakan oli transmisi cvt, ternyata bisa memicu masalah. “di transmisi matik konvensional pakai kampas kopling, dia jadi sulit menggigit,” terang chandra.
Perbedaan CVT dan AT pada Mobil
Namun ternyata ada kesalahan persepsi yang terjadi dikalangan konsumen mobil dan bahkan dikalangan mekanik-mekanik mobil yang ada di indonesia. kebanyakan dari mereka belum bisa membedakan antara transmisi cvt ( continous variable transmission) dengan at (automatic transmission) yang disematkan pada masing-masing mobil. berdasarkan prinsip kerjanya, transmisi cvt mobil ini hampir sama dengan sistem cvt di motor skutik (mio, vario,spin dll) namun komponen yang digunakan pada cvt motor lebih sederhana. oli transmisi yang digunakan harus oli rekomendasi dealer yang dikhususkan untuk mobil cvt. setelah mengetahui perbedaan sederhana antara transmisi cvt dan at, maka penulis akan memberikan tips mengenai cara pengoperasian mobil cvt dan at.
Perbedaan Transmisi Otomatis Konvensional dan CVT
-ada dua jenis transmisi otomatis yang populer dipakai di indonesia, yaitu transmisi otomatis konvensional dan transmisi otomatis cvt (continuosly variable transmission). walau sama-sama transmisi otomatis, tipe konvensional dan cvt memiliki sejumlah perbedaan dasar. yuk, kita simak sejumlah perbedaan transmisi otomatis konvensional dengan cvt. instructables.com ilustrasi planetary gear(: valve body, komponen vital di dalam transmisi otomatis)transmisi otomatis konvensionalpengikut kubu transmisi otomatis konvensional di indonesia contohnya adalah toyota agya, daihatsu ayla, toyota avanza, daihatsu xenia, mitsubishi xpander, suzuki ertiga, toyota kijang innova, toyota fortuner, dan suzuki ertiga. transmisi otomatis konvensional rasio gigi dibuat oleh planetary gear atau roda gigi planet kalau diterjemahkan dalam bahasa indonesia.
