Penampilan modifikasi toyota innova diesel 2kd-ftv satu ini memang terlihat bersahaja. tapi tahukah anda kalau innova sleeper ini menyimpan torsi buas mencapai 650 nm setelah diracik ulang sampai 3 kali. angka ini tentu luar biasa mengingat tenaga standar innova bermesin 2kd-ftv hanya merilis 101 dk dan torsi bawaanya 200 nm. rianto prasetyo innova 2013 menggendong mesin diesel common rail 2kd-ftv 2.500 cctoyota innova diesel lansiran 2013 ini menggendong mesin besar dengan kapasitas 2.500 cc common rail yang memiliki kompresi lebih tinggi dibanding adiknya 2gd-ftv. modifikasi mein 2kd-ftv ini sebetulnya dimulai dari mengganti nozzle bawaan dengan lansiran denso, open filter k&n, radiator koyorad, piping alumunium, dan egr delete.
Perang Saudara Toyota Innova Diesel 2KD vs Innova Diesel 2GD Pilih yang Mana
Toyota innova diesel generasi pertama dengan kode mesin 2kd-ftv dan innova generasi kedua dengan kode mesin 2gd-ftv sama-sama masih favorit di bursa mobil bekas. baik innova generasi pertama dengan mesin 2kd-ftv maupun innova generasi kedua atau biasa disebut innova reborn, keduanya sama-sama punya harga pasaran yang stabil dan resele value atau harga jual kembali yang bagus. desainpertama soal desain, karena innova generasi pertama meluncur lebih dulu, tentu saja desain innova 2kd lebih jadul jika dibandingkan dengan innova generasi kedua, tapi desain innova generasi eprtama ini juga banyak yang masih suka. terlebih innova generasi pertama facelift kedua tahun 2011-2013 dengan julukan sayap elang di headlamp dan innova facelife ketiga tahun 2013-2015 yang julukannya barong. berbeda dengan innova generasi pertama yang desainnya kalem dan manis, innova reborn datang dengan desain yang lebih atraktif dengan lekukan-lekukan dan mewah.
Innova Diesel Torsi 450 Nm Dengan Kaki kaki Pendek Tapi Buat Harian
Seolah-olah tampil menipu dengan gaya kalem di luar, padahal modifikasi toyota innova diesel milik kamil mesinnya sangar abis. innova diesel generasi ini dibekali mesin berkode 2kd-ftv dengan konfigurasi 4 silinder segaris dohc. aditya pradifta mesin innova diesel milik kamil sudah kena rombakan totalmesin berkapasitas 2.500 cc ini mampu memproduksi tenaga sebesar 102 dk pada 1.400 rpm, sementara torsi 260 nm pada 1.600-2.400 rpm. tapi kini lonjakan torsi mencapai 450 nm dengan produksi tenaga sebesar 200 dk. aditya pradifta modifikasi mesin sampai torsi menyentuh 450 nmrombakan mesin mobil ini meliputi intercooler yang diganti dengan lansiran apexi, makanya pipa-pipa pun cukup banyak perubahan.
Perbandingan Konsumsi BBM Mesin 2KD dan 2GD di Toyota Kijang Innova Diesel Mana Paling Efisien
Ketahui kelebihan dan kekurangan remap ecu sebelum mengoprek toyota kijang innova diesel kesayanganpenasaran dengan konsumsi bbm toyota kijang innova bensin dan diesel? toyota kijang innova gen 1, kalah lari menang borossebagai primadona di kelas mpv bermesin diesel, ternyata toyota kijang innova bermesin 2kd ini performanya tak istimewa dalam kondisi standar pabrik. mesin 2kd turbo intercooler, penyempurnaan di kijang innova diesel generasi pertamatoyota lantas berusaha mengatasi keluhan dari mobil diesel yang kurang lari, getarannya besar, dan bising. mesin 2gd-ftv di toyota kijang innova reborn, makin irit dan tenaganya buastoyota terus berinovasi menyempurnakan kelemahan yang ada pada kijang innova diesel generasi pertama. kesimpulanmelihat konsumsi bahan bakar di kijang innova diesel pada generasi pertama jauh lebih boros bila dibandingkan era innova reborn.
Karena 5 Alasan Ini Innova Diesel Terus Dicari
Sudah bukan kabar baru lagi kalau toyota kijang innova diesel adalah salah satu jenis mobil yang paling sulit ditemui di bursa mobil bekas. yuk, kita simak 5 alasan berikut:1: bahan bakar solar biasabukan rahasia lagi kalau mayoritas orang memburu innova diesel lantaran mobil ini bisa menenggak bbm solar kualitas rendah. 5: harga jual kembali stabiljangan heran kalau harga innova diesel selalu lebih tinggi dibanding innova bensin. : harga mobil mpv bekas di bawah 5 tahun per april 2021bagaimana memastikan innova diesel yang kita pilih tidak bermasalah? karena itulah sebelum memutuskan membeli innova diesel, manfaatkan jasa inspeksi mobil bekas otospector.
Tabel torsi baut mesin 2KD FTV Toyota
Mesin toyota 2kd-ftv adalah mesin diesel berkapasitas 2,5 l (2494 cc) empat silinder segaris yang mengusung siklus empat-langkah dengan turbo berpendingin udara. mesin 2kd-ftv di indonesia sendiri dipasangkan toyota pada beberapa model kendaraannya seperti pada toyota kijang innova diesel, toyota hilux, toyota fortuner, hingga toyota hiace. nah, karena banyaknya mobil toyota yang juga mengusung mesin ini, maka di artikel kali ini ombro akan kembali berbagi informasi seputar torsi baut mesin 2kd-ftv yang dipakai pada mobil kijang innova diesel, hilux, fortuner, dan hiace. simak tabel ukuran dan torsi baut mesin 2kd-ftv dibawah ini. demikianlah artikel tentang tabel torsi baut mesin 2kd-ftv yang umum digunakan pada mobil kijang innova diesel, hilux, fortuner dan hiace yang sudah ombro rangkum dari berbagai sumber.
Mesin 2GD FTV Lebih Kecil 100 cc Dari 2KD FTV Tapi Performanya Lebih Tinggi Ini Penjelasannya
Termasuk versi mesin diesel yang sebelumnya menggunakan 2kd-ftv berkapasitas 2.500 cc, berganti jadi 2gd-ftv yang justru lebih kecil 100 cc, yakni hanya 2.400 cc. namun uniknya, meski lebih kecil 100 cc, performa dapur pacu 2gd-ftv ini justru lebih besar disbanding 2kd-ftv. sementara di fortuner dan hilux, tenaga sama, namun torsinya lebih tinggi 42 nm, yakni jadi 408 nm di putaran 1.600 rpm 2.000 rpm. perbedaan torsi ini pastinya dipengaruhi oleh settingan ecu, lantaran kedua suv ini punya bobot yang lebih berat dibanding innova. sedangkan mesin 2kd-ftv hanya mampu hasilkan 75 kw atau setara dengan 100,5 dk di 3.400 rpm, dengan torsi hanya 200 nm di 1.400 3.400 rpm.
Teknologi Mesin Toyota Kijang Innova Reborn Beda Jauh Tenaga Naik 76 Dk
Model terbaru all new toyota kijang innova memiliki segudang perubahan hampir di semua sisi secara signifikan. mesin berkapasitas 2.000 cc dengan teknologi vvt-i itu memiliki tenaga maksimum sekitar 136 dk dengan torsi 182 nm pada 4.000 rpm. di balik kap kijang innova generasi ke 6 ini, terdapat mesin berkode sama, yang berbeda adalah penambahan teknologi dual vvt-i. “itu menyebabkan mesin innova baru tenaganya naik menjadi 139 dk,” ujar dadi hendriadi, general manager technical service pt. kalau menilik data spesifikasi yang hanya beda sedikit, bisa jadi mesin baru ini agak kesusahan membopong all new kijang innova.
Cara Hemat Konsumsi BBM Innova Diesel Ini Tipsnya Okezone Otomotif
Jangan sampai tekor, catat dulu cara hemat konsumsi bahan bakar minyak (bbm) innova diesel. mobil bermesin diesel yang paling banyak dicari konsumen saat ini, yakni mitsubishi pajero sport diesel, toyota innova diesel, dan toyota fortuner diesel. terlebih pada varian diesel yang tak hanya menawarkan torsi yang besar namun konsumsi bbm innova diesel yang juga sangat efisien.innova bensin juga memiliki profil torsi yang khas. konsumsi bbm toyota kijang innova diesel cenderung relatif lebih efisien daripada konsumsi bbm innova bensin, tapi tentu autofamily juga harus menerapkan gaya mengemudi hemat bahan bakar untuk mencapainya. berikut cara menghemat konsumsi bbm innova diesel yang perlu dilakukan:1.
