, jakarta mobil dengan transmisi otomatis atau mobil matik semakin banyak diminati untuk pemakaian dalam kota karena lalu lintas yang semakin padat. meski tak harus mengoper gigi dan menginjak kopling, sebelum memutuskan mengendarai mobil matik ada baiknya pengemudi mempelajari dulu arti huruf dan angka yang terdapat pada persneling mobil matik. seperti dilansir suzuki indonesia, minggu (18/7/2019) umumnya tuas transmisi terdapat beberapa huruf dan angka seperti p, r, n, d, 2, dan l. memiliki fungsi berbeda, berikut arti dan penjelasan dari huruf dan angka tersebut. p biasa digunakan untuk mobil yang diparkir sehingga transmisi dalam posisi terkunci dan mobil tidak akan bergerak. r memiliki arti reverse atau gigi mundur.
Kapan Harus Menggunakan Gigi D1 D2 D3 dan L pada Mobil Matik
Mobil bertransmisi otomatis memiliki simbol pada tuas transmisinya. simbol tersebut rupanya memiliki arti yang berbeda-beda.seperti diketahui pada mobil matik terdapat simbol p, d, r, n, d1, d2, d3, juga l. berbeda halnya dengan mobil manual . simbol pada tuas transmisi mobil manual hanyalah berupa angka ‘1’ hingga ‘6’ juga ‘r’ untuk mundur.posisi p berguna untuk mengunci posisi transmisi sehingga mobil digerakkan. kapan harus menggunakannya?mengutip situs daihatsu, selasa (13/8/2019), d2 dan d1 digunakan jika kecepatan kendaraan rendah lajunya.angka d1 dan d2 pada transmisi otomatis biasa dipakai saat engine brake di jalan menurun tajam atau panjang. fungsinya sebenarnya sama seperti d1 dan d2 yaitu untuk maju, tapi posisi gigi tertingginya dibatasi sampai gigi 3.ada juga l. fungsi l juga tak jauh berbeda.
Ini Fungsi D Dan D Pada Mobil Matik
Nah, mobil dengan transmisi ini dirasa sangat membantu loh. pasalnya, mobil dengan transmisi otomatis jauh lebih mudah digunakan, karena pengemudi hanya perlu menginjak gas dan rem tanpa ada pedal kopling. : ini arti huruf & angka di transmisi matiktapi ada pula yang merasa bahwa mobil matik lebih lamban dan boros bahan bakar dibandingkan mobil dengan transmisi manual. hmm.. hal ini perlu diluruskan, karena boros atau tidaknya sebuah kendaraan dipengaruhi juga oleh kaki-kaki si pengemudi. soalnya malah buat mobil lebih boros, harus bolak-balik injak gas dan rem,” tambah sugi.
Cara Pindah Gigi Mobil Matic di Tanjakan Agar Tidak Mundur
Memindahkan transmisi mobil matic di tanjakan dan turunanmobil matik memang terkesan praktis dan mudah untuk dikendarai karena tidak menggunakan kopling, tetapi banyak anggapan bahwa kekurangan mobil matik adalah ketika di tanjakan. terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjakselain cara pindah gigi mobil matic tanjakan seperti informasi di atas, kamu juga perlu sering berlatih mengendarai mobil matic saat melaju di tanjakan. mengendarai mobil matic di turunanjika di atas tadi adalah cara mengendarai mobil matic di tanjakan, sekarang mari kita bahas cara mengemudi di turunan. mahir mengendarai mobil matictips atau cara di atas adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. contohnya sebelum menyalakan mobil, posisi tuas harus berada di posisi p atau di posisi n. jangan sampai tuas berada di posisi reverse atau r, karena mobil akan otomatis mundur.
Wajib Tahu Perbedaan Fungsi D D1 D2 dan D3 pada Mobil Matic
Pengemudi mobil matic biasanya kenal dengan sistem d, n, r, dan p. namun apakah anda juga tahu perbedaan fungsi d, d1, d2, dan d3 pada mobil matic? meskipun sama-sama menggunakan transmisi matic, tapi perbedaan fungsi d, d1, d2, dan d3 sebenarnya tidak sama. dalam hal ini, jika mobil di gigi 3 dan anda beralih ke d1, mobil anda akan turun ke gigi 1, sama seperti d2 untuk gigi 2. jika anda mengalami situasi ini, d2 dan d3 bisa membantu anda mengendarai mobil matic anda seperti manual. >>> :penggunaan transmisi matic dengan d1, d2, dan d3 (foto: naijauto)secara khusus, perbedaan fungsi d, d1, d2, dan d3 sama dengan simbol (+) dan (-).
Fungsi Gigi Mobil Matic Ini Penjelasannya
Angka ini berfungsi untuk menahan gigi tertinggi di gigi 2. angka 2 pada transmisi otomatis biasa dipakai saatengine brakedi jalan menurun tajam atau panjang, serta bila berhadapan dengan tanjakan curam. sebab, jika hanya menggunakan d, terkadang mobil terasa berat ketika menanjak.
