Konsumsi Bbm Crv 2.0

Agung David

Salah satu generasi tersukses honda cr-v yaitu dengan kode sasis re1 dan re3 atau yang kita kenal sebagai cr-v kura-kura. daripada toyota raize 1.2 g cvt, honda cr-v bekas 2013 lebih murah dan mewahperbandingan nissan x-trail t30 vs honda cr-v gen 2, mana yang lebih tangguh? honda cr-v generasi ketiga bisa dibilang lebih sukses dari generasi kedua. untuk honda cr-v 2.4 masih memakai power steering hidrolik sedangkan cr-v 2.0 malah pakai eps yang lebih modern. interior honda cr-v gen 3 yang cukup nyaman ala mpvbagian interior juga jadi poin yang menarik dari cr-v. suv ini identik dengan kabin yang nyaman, bahkan sejak generasi pertama.

Konsumsi BBM Honda CR V Ternyata Bisa Seperti LCGC

Tapi sayang, konsumsi bbm honda cr-v dianggap cukup boros. tentu pemilik mobil tidak akan nyaman dengan mobil dengan konsumsi bbm yang boros. mobil yang rajin mendapatkan perawatan tentu akan memiliki performa mesin lebih baik dibanding mobil yang tidak pernah dirawat. sedangkan untuk rute dalam kota kombinasi macet, konsumsi bbm honda cr-v generasi ketiga ini paling buruk bisa mencapai 9 km/liter. konsumsi bbm honda cr-v turbopada generasi kelima, honda sudah memberikan perangkat turbo pada generasi cr-v ini.

Menakar Honda CR V 2 0L Tanpa VTEC Turbo Menarik Untuk Dimiliki

Mesin vtec turbo jadi salah satu daya tarik pada cr-v yang dipasarkan saat ini. namun honda prospect motor (hpm) masih menawarkan cr-v dengan mesin bensin 2,0 liter tanpa turbo. kalau menilai kursi baris ketiga pada varian turbo hanya gimik sebagai suv keluarga, tidak salah. jadi jelas, kalau menakar kadar value for money cr-v 2,0 liter tak lebih menarik ketimbang varian turbo. dengan menambah rp 34 juta, bisa mendapat cr-v yang lebih bertenaga, terasa mewah dan lebih lengkap bekal fiturnya.

Baca Juga :  Cara Merawat Cvt Honda Jazz

Honda CR V Generasi Ketiga Irit Bahan Bakar dan Enak Dipakai

Honda cr-v generasi ketiga ini dijuluki cr-v kura-kura, ini karena desain bodi yang mirip cangkang kura-kura. honda cr-v generasi ketiga diluncurkan tahun 2007 hingga masa pensiunnya di tahun 2012. di balik kap mesin, honda kembali memperkenalkan inovasi baru. cr-v membawa mesin baru tipe r sohc i-vtec, jika generasi terdahulu menggunakan mesin berkode k dengan teknologi dohc i-vtec. apalagi mesin baru ini dikombinasikan dengan girboks manual 6-speed pertama, kalinya di indonesia untuk suv.

2 Tipe Mesin Honda Kura kura CR V Gen 3 Yaitu 2 0 dan 2 4 Ini Plus Minusnya

Honda cr-v generasi ketiga yang dirakit secara lokal oleh pt honda prospect motor (hpm) memang dibuat dalam dua tipe yaitu 2.0 dan 2.4. tipe 2.0 pada all new honda cr-v ini, punya kubikasi mesin 2.000 cc dan tipe 2.4 dengan mesin 2.400 cc. selain itu, perbedaan paling dasar selain dalam urusan performa mesinnya, honda cr-v 2.400 cc hanya tersedia satu pilihan transmisi yakni, otomatis. sedangkan, honda cr-v tipe 2.0 pilihan transmisi ada matic dan manual. “kalau dari kaki-kaki lebih bandel yang tipe 2.400 cc, tapi karena cc mesinnya lebih besar dibanding yang 2.000 cc, tipe ini konsumsi bbm-nya lebih boros,” ujar deden, sabtu (22/2/2020).

Info perbandingan konsumsi BBM semua mobil

Quote:original posted by comment000metode perhitungan kamu 1 : 9 adalah dgn metode gmn?apakah telah mengunakan metode yg akurat? tanki terlebih dahulu di isi sampai fulltank (penuh sampai tdk bs di isi lagi). kemudian mintakan struk pengisian. namun dgn syarat teknik perhitungan bbm kamu harus dgn metode tsboya crv 2000 cc. masih dibawag crc 2.4 cc yg uda lbh powerfull dgn mesin dohc.trus crv 2000 cc dgn 1:9 itu pake econ atau gak.

Baca Juga :  Harga Honda Jazz 2012: Mengulik Spesifikasi, Varian, dan Keunggulannya

Honda CR V 2 0 2003 Masih jadi Pilihan Menggoda

Jakarta -salah satu pilihan suv (sport utility vehicle) andalan yang bisa dipilih adalah honda cr-v 2.0 produksi tahun 2003. salah satu jajaran mobkas berkelas ini umumnya ditemukan masih dalam kondisi yang terawat. lebih menguntungkan memiliki mobkas ini pada saat banjir atau banyak genangan air. cr-v sendiri memiliki konfigurasi mesin 4 silinder segaris dengan kapasitas mesin 2.000 cc, injeksi, dohc, vtec. sementara pilihan transmisi, ada 4 speed at dan 5 speed mt.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.