Merawat Honda Estilo Dengan Benar

Agung David

“melakukan perawatan berkala itu wajib enggak boleh enggak, kita selalu menyarankan untuk melakukan perawatan berkala di bengkel resmi honda,” ucap ferry firdhaus, kepala bengkel honda permata hijau, jakarta selatan. servis berkala atau perawatan rutin honda civic turbo yaitu setiap kelipatan 10.000 km. keluaran 2016 pajaknya rp 8 jutaan)nah untuk biaya jasanya, masih gratis sampai 20.000 km untuk pembelian mobil di bawah bulan agustus 2018, sementara gratis jasa sampai 50.000 km di atas agustus 2018. 10.000 km, 20.000 km, 50.000 km, dan 70.000 kmuntuk 10.000 km pertama, hanya dilakukan penggantian oli mesin, dan filter oli. oli mesin yang digunakan untuk civic turbo yaitu honda automobile oil turbo dengan spesifikasi 0w-20 sn gf-5 fully synthetic sebanyak 4 liter.

Dahsyat Honda Civic Estilo Dijual Rp 350 Juta Luar Dalem Seger

Honda civic estilo satu ini ditawarkan dengan harga fantastis, rp 350 juta! harga yang ditawarkan ini jauh dari biasanya yang main di rp 100-150 juta. kalau dibanding-bandingkan sama mobil baru, lebih mahal dari kijang innova diesel g m/t yang dilepas rp 338 juta otr jakarta. tombol-tombol kontrol masih utuh dan head unitnya pun masih model asli manual khas jadul. namun tak kalah menarik, akun ini menceritakan kisah di balik mobil ini.

BUILT TO PERFECTION Masterclass Automotive s Dream Collection

Plus ecu dari hondata, yang sudah full remap serta telah didyno oleh ww auto technic, surabaya. di mobil milik bombom, kelahiran 15 oktober, tak hanya velg yang mugen. membangun mobil dengan sepenuh hati ikut posisi yang pada negara asalnya itu adalah goal yang dimiliki. benar-benar harus menggunakan buffing pad halus kalau pada waktu poles, agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan. sekali basah bisa menyebabkan hal-hal yang tidak diinginkan.

Baca Juga :  Kapasitas Oli Transmisi Honda Mobilio

Berawal Hobi GATI Motorsport Sukses Jadi Bengkel Modif Rujukan Pecinta Estilo

Bermula dari sebuah hobi yang ditekuni saat masih muda, kini gati motorsport menjelma jadi bengkel modifikasi rujukan pecinta honda civic estilo. aditya pradifta jadi bengkel modif rujukan honda civic estilo”dari situ ngulik sendiri aja, otodidak. aditya pradifta civic estilo berjejer di bengkel gati motorsportkini loakasi bengkel gati motorsport telah berpindah ke pamulang, tepatnya di jl. aditya pradifta honda civic estilo full mugenreputasinya yang semakin dikenal membuat gati motorsport menjadi bengkel rujukan pecinta honda civic estilo. “ya makin ke sini makin banyak ngerjain estilo, apalagi pas bareng om inos juga makanya banyak banget jadinya estilo di sini hahaha.,” gelaknya.

Pelek Ori Jepang Jadi Kunci Sektor Kaki Kaki Honda Estilo Ini

Nah karena mesin sudah kencang, tentu bagian kaki-kaki juga harus mendukung agar tetap stabil saat bermanuver di kecepatan tinggi. (honda civic estilo ini pakai mesin yang speknya jauh lebih sangar, dan masih dimodif lagi!) untuk pelek, volk rays te37 bronze ukuran 16×7 inci dengan ban yokohama advan neova ad08r ukuran 205/45r16 jadi pilihan fascha. “untuk pakai saya pilih te37 sudah paling bener deh!” kyn kaki-kaki dibuat lebih rigidkemudian sektor kaki-kaki dimodifikasi juga.

Tips Beli Karimun Estilo Bekas Mobil Mungil Legenda Sebelum LCGC

Sebelum suzuki menghadirkan karimun wagon r sebagai mobil lcgc (low cost green car), ada karimun estilo yang pernah berjaya di pasar otomotif indonesia. bila anda tertarik memboyong si mungil yang melegenda ini, simak tips beli karimun estilo bekas. suzuki karimun kotak merupakan legenda mobil mini di indonesia dan karimun estilo adalah penerusnya. tetapi pada tahun 2013, suzuki indonesia meluncurkan suzuki karimun wagon r. karimun estilo pun dihentikan produksinya untuk fokus ke karimun wagon r sebagai pemain di segmen lcgc. tapi jangan terburu nafsu, pastikan semua hal teknis dan non-teknis dalam tips beli karimun estilo bekas yang kami jelaskan sudah anda periksa.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.