Isuzu Panther Non Turbo

Agung David

3 cara bikin mesin diesel makin responsif tanpa turbo, akselerasinya jadi lebih cepatmobil dengan mesin diesel akselerasinya kerap dianggap tidak responsif seperti mobil bensin. itu karena kenaikan putaran mesin diesel agak lambat, ditambah, rpm maksimum mesin penenggak solar, lazimnya tak setinggi mesin bensin. : info buat pecinta mesin diesel, isuzu mu-x bekas tahun 2014 kini segini harganyayakni menggunakan mesin isuzu panther pick up 2.500 cc keluaran 1997, yang belum pakai turbo. namun, tetap saja mesin 2.500 cc non turbo, dirasa masih loyo menarik double cabin yang lebih dari 2 ton itu. oiya karena modifikasi ini diaplikasikan pada mesin isuzu panther pick up 2.500 cc, artinya trik ini juga bisa diaplikasi pada isuzu panther non turbo.

Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Panther di Mata Pemilik

Pasalnya, per 10 februari 2021 lalu pt isuzu astra motor indonesia (iami) mengumumkan pihaknya telah berhenti menjual isuzu panther di indonesia. terlepas dari hal itu felix juga menceritakan sejumlah kelebihan dan kekurangan isuzu panther berdasarkan pengalamannya memiliki isuzu panther new high grade tahun 2000 yang dibeli keluarganya dari baru. kelebihan dan kekurangan isuzu panthermasih ingat jargon “wuzz wuzz, cring cring!” dari iklan isuzu panther? harga isuzu panther bekasnama isuzu panther sempat menjadi pusat perbincangan pada awal 2020 lalu. :tips beli isuzu panthermengetahui kelebihan dan kekurangan isuzu panther tentunya akan membantu anda ketika hendak membeli mobil ini.

Ini Alasan Kenapa Isuzu Panther Turbo Terasa Kurang Bertenaga

Pernahkan anda mengemudikan mobil isuzu panther yang sudah dilengkapi dengan mesin turbo? bila anda sudah pernah merasakan impresi mengemudi dari isuzu panther bermesin 4ja1-l turbo, pasti anda akan merasakan bila mesin isuzu panther turbo tersebut pelan, bahkan dibeberap kasus lebih kencang panther yang masih c223. lantas, kenapa isuzu panther turbo terasa kurang bertenaga? mesin 4ja1-l bawaan isuzu panther terasa enggak kencang dan kurang tenaga meski sudah dijejali turbomemang, jika anda menilik lebih dalam. meskipun sudah dijejali turbo, bila boost-nya kecil tentu tidak akan berpengaruh banyak ke performabagaimana bila ingin mesin isuzu panther turbo anda menjadi lebih bertenaga dan kencang?

Isuzu Panther generasi ini murah banget harga mobil bekas mulai Rp 105 juta

Data pricelist di gridoto.com menunjukkan harga mobil bekas isuzu panther termurah kini rp 105 juta periode september 2020. dengan harga mobil bekas isuzu panther yang semakin murah, penasaran dengan spesifikasinya? yuk, mulai bedah spesifikasi isuzu panther generasi keempat tahun 2009:: harga mobil bekas daihatsu luxio kian murah, mobil irit ini mulai rp 60 jutaan1. : daftar 10 mobil bekas rp 30 jutaan di akhir bulan inijika anda mencari mobil bekas isuzu panther patutnya mengecek lebih detail setiap fitur. kontan.co.id menghimpun beberapa harga mobil bekas isuzu panther di situs mobil bekas gridoto.com per 24 september 2020.

ISUZU PANTHER LS2 5 NON TURBO FULLY TUNED BY SENOPATI DIESEL ENGINEERING DIESELPOWER CUMICUMI font isuzu panther

Tak sedikit masyarakat indonesia menginginkan sebuah kendaraan idaman yang nyaman dan aman digunakan bersama keluarga. namun dengan budget yang terbatas, sebagai alternatifnya mereka mencari mobil bekas.model yang kerap diburu biasanya adalah jenis mpv. mobil ini diminati karena dapat membawa penumpang dan barang lebih banyak dibandingkan mobil jenis lain, sehingga berpergian bersama keluarga akan terasa lebih seru.bicara mobil bekas jenis mpv, di pasaran mobil ini ditawarkan dengan harga yang benda 04.08.2022 baca lebih

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.