Konsumsi BBM Mazda E2000: Analisis Mendalam

Agung David

Mazda E2000, yang dikenal juga dengan nama Mazda Bongo, adalah sebuah van yang populer di era 90-an dan awal 2000-an. Kendaraan ini terkenal karena kenyamanannya dan sering dijuluki sebagai "Alphard Jowo" di beberapa wilayah karena kemiripan kenyamanannya dengan Toyota Alphard. Berikut adalah tabel perbandingan yang mendetail mengenai konsumsi bahan bakar Mazda E2000 berdasarkan informasi yang tersedia:

Aspek Detail
Mesin Mazda FE 2000cc SOHC 8 valve dengan karburator
Konsumsi BBM Diklaim sekitar 1 liter untuk 12 km dalam kondisi berkendara eco-driving
Kapasitas Tangki 62 liter
Performa Mesin Mesin serupa dengan Mazda Capella, kurang bertenaga untuk ukuran van
Fitur Power window, power steering, central lock (pada model tertentu)
Kenyamanan Kenyamanan tinggi, terutama untuk penumpang belakang
Kekurangan Suku cadang yang sulit ditemukan, panas mesin yang bisa masuk ke interior
Harga Harga baru sekitar $25,000 pada tahun 2010, bekas berkisar $3,000 – $9,000 tergantung kondisi
Garansi Standar 24 bulan dari dealer resmi Mazda

Mesin Mazda E2000 ditempatkan di bawah jok pengemudi dan penumpang depan, yang bisa menyebabkan panas mesin terasa di dalam kabin jika peredam panas tidak dalam kondisi baik. Mesin 2.000 cc 4 silinder ini cukup berperforma walau masih menganut sistem karburator. Fitur-fitur yang ditawarkan Mazda E2000 cukup mewah untuk mobil berkapasitas 8 penumpang pada masanya.

Namun, perlu diperhatikan bahwa informasi ini berdasarkan data yang terakhir diketahui dan mungkin telah berubah sejak saat itu. Untuk informasi terkini, disarankan untuk menghubungi dealer Mazda atau komunitas pemilik Mazda E2000.

Baca Juga :  Tampilan Eksterior Mazda Cx 5

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.