Oli Full Sintetik Yamaha

Manfaat Oli Full Synthetic untuk Yamaha Nmax dan Aerox

Disarankan untuk menggunakan oli dengan spesifikasi yang sesuai dengan mesin motor. dalam mengganti oli motor, kualitas oli yang digunakan juga harus menjadi bahan pertimbangan. yamaha menyarankan pada konsumennya untuk menggunakan oli full synthetic pada skutik maxi, antara lain nmax dan aerox. selain itu, oli full synthetic juga tidak meninggalkan kerak, dapat melumasi hingga ke celah-celah mesin secara lebih optimal, dan juga memaksimalkan tenaga di setiap putaran mesin. pada yamaha connected model, seperti all new nmax 155 connected dan all new aerox 155 connected, pengecekan kondisi oli dapat dengan mudah dilakukan.

Pakai Oli Full Sintetik di Yamaha XMAX Bisa Tahan Sampai Kilometer Segini

Dibandingkan dengan oli semi sintetik dan mineral, oli full sintetis bisa jadi pilihan untuk oli mesin yamaha xmax. lantas, kalau pakai oli full sintetik di yamaha xmax, bisa tahan sampai berapa kilometer? : oli mesin di yamaha xmax minim penguapan? menurut yoga lagi, saat oli mesin yamaha xmax pakai tipe semi sintetik atau mineral, umumnya sudah minta diganti setiap 1.500 km hingga 2.000 km pemakaian. untuk yamaha xmax yang digunakan buat harian ternyata bisa menggunakan oli mesin motor matic yang lebih encer dari pabrikan.

Baca Juga :   Biaya Membersihkan Rem Mobil

Ini Perbedaan Oli Mineral Semi Sintetik Full Sintetik dan Ester Mana yang Paling Bagus

Motor plus-online.com brother sudah tahu belum perbedaan dari oli mineral, semi sintetik, full sintetik dan full sintetik ester? keempatnya adalah base oil yang mempengaruhi performa dari oli. karena seperti diketahui, oli yang dipakai harus memiliki spesifikasi yang tepat sesuai dengan karakter mesin. oli mineraloli mineral terbuat dari base oil yang diambil dari minyak bumi, yang telah diolah dan disempurnakan dan ditambah dengan zat zat aditif untuk meningkatkan kemampuan dan fungsinya. meski begitu, masih ada beberapa keunggulan dari oli mineral yaitu ketika piston dan blok piston dalam keadaan baru dianjurkan untuk menggunakan oli mineral.

Oli TOP1 Evolution Matic Oli Yang Bagus Untuk Yamaha NMAX Honda PCX

Gridoto.com motor matic premium yang memiliki mesin dan body besar seperti yamaha nmax dan honda pcx memang semakin menjadi primadona di indonesia, dan motor jenis ini membutuhkan oli berbahan dasar full sintetik yang bagus seperti oli top1 evolution matic. untuk itu, top1 menghadirkan oli evolution matic yang dapat menjadi pilihan oli yang bagus untuk para pengguna skuter matic di indonesia,” ungkap akmeilani selaku pr & brand activation manager top1 indonesia. oleh sebab itu, merek motor matic premium seperti motor skuter premium yamaha nmax dan honda pcx disarankan menggunakan oli top1 evolution matic dengan sae 10w-40. oli top1 evolution matic juga direkomendasikan untuk motor honda vario techno, yamaha aerox, yamaha lexi, yamaha freego dan motor matic terbaru lainnya. kualitas oli top1 evolution matic bahkan dapat mencapai jarak tempuh 5.000 6.000 km dalam kondisi penggunaan normal,” ujar akmeilani.

Baca Juga :   Cara Melepas Bumper Depan Crv Gen 3

Ingin Motor Kesayangan Pakai Oli Full Sintetik Cek Dua Angka Ini

, tangerang buat kamu yang berencana ganti oli motor matic jadi full sintetik, ini ada tipsnya, nih..”pertama-tama perhatikan kekentalan dari oli full sintetik yang ingin digunakan,” ucap eddie yap, director pt cahaya kinetic indonesia, distributor oli ravenol di indonesia di tangerang selatan, banten. yang harus diperhatikan adalah dua angka terakhir di kekentalan atau sae oli bawaan pabrik. “misalnya kalau yamaha itu pakainya oli dengan sae 10w-40, maka kalau mau pakai oli full sintetik cari belakangnya yang 40 juga. dampaknya konsumi bahan bakar jadi lebih irit dan tarikan motor jadi enteng. berita ini sudah tayang di gridoto berjudul perhatikan dua angka ini kalau motor ingin pakai oli full sintetik

Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.