Bagi anda yang agak terharan-heran mengapa bantingan suspensi new toyota avanza lebih lembut dari new toyota veloz, ternyata ini dia alasan teknisnya. new toyota veloz menggunakan diameter pelek yang lebih besar yakni 15 inchiternyata setelah tim teknis menganalisis hal ini, ditemukan fakta bahwa memang ada alasan khusus mengapa ada perbedaan rasa bantingan suspensi antara new toyota avanza dengan new toyota veloz. bantingan new toyota avanza lebih lembut bila dibandingkan dengan saudaranya yang berbeda nama itu. >>> ternyata ini dia fungsi tersembunyi dari coakan pelek di toyota avanza 1.5 g dan toyota velozdengan diameter pelek lebih kecil 1 inchi dari veloz, otomatis new avanza bisa pakai ban profil lebih tebalperbedaan ukuran pelek dan ban menjadi penyebab utama perbedaan rasa bantingan suspensi new toyota avanza yang terasa lebih lembut dari new toyota veloz. maka tak heran bantingan suspensi new toyota avanza lebih lembut dari new toyota veloz.

Toyota Calya Jadi Mobil Keluarga yang Nyaman Bantingan Suspensi Lebih Empuk dari Avanza

Otoseken.id toyota calya hadir sebagai mobil keluarga 7-seater yang populer, karena merupakan mobil lcgc (low cost green car) membuat toyota calya memiliki harga yang terjangkau dan irit bahan bakar. calya membawa dimensi yang kompak, bahkan panjang keselurahan calya lebih pendek dibandingkan all new yaris yang hanya 5-seater. desainnya yang ringkas ditambah irit bahan bakar, inilah yang menjadikan toyota calya jadi pilihan sebagai mobil harian di perkotaan plus bisa jadi mobil keluarga. suspensi belakang toyota calyabaca juga: komparasi toyota calya transmisi matik vs manual, mana yang paling cepat? menariknya, toyota calya lebih empuk dibanding avanza dan agya, bahkan ketika diisi satu penumpang saja.

Baca Juga :   Etios Valco Vs Toyota Agya

Cukup Ganti Per Saja Agar Suspensi Avanza Gak Keras

Begitu juga dengan pengalaman beberapa anggota pemilik toyota avanza yang tergabung dalam avanza xenia indonesia club, yang beken disingkat axic. cukup ganti per saja, agar suspensi avanza gak keras”bobotnya sudah diperhitungkan dengan matang oleh pabrikan, jadi peruntukannya sudah benar untuk memuat penumpang banyak,” jelas usman. “cukup ganti pernya saja,” saran usman menyebut terdapat beberapa produk per aftermarket yang memang khusus dirancang untuk avanza (gbr.3). cukup ganti per saja, agar suspensi avanza gak keras(mobil.otomotifnet.com)lebih lanjut, pria yang sudah mencoba menerapkannya, mengakui bantingan lebih empuk dan ketinggian bodi tereduksi hingga 2 cm. “merek jamex untuk avanza dijual sekitar 750 ribu sepasang,” ucap sumber otomotif yang ditemui di sebuah toko onderdil di jakpus.

Apa Iya Bantingan Veloz Lebih Keras dari Avanza Ini Dia Penyebabnya

Veloz menjadi mobil yang lebih nyaman berkat bantingan suspensi lebih empuk, getaran lebih minim, suara lebih kedap, dan akomodasi lebih lega. bisa bikin irit bensin lhoalhasil, veloz pun terasa lebih sigap berakselerasi baik di jalan perkotaan maupun di jalan bebas hambatan. meski keduanya berbagi basis namun avanza adalah mobil yang lebih nyaman dari veloz. saat melewati jalan tak rata atau melindas lubang di jalan, veloz terasa lebih keras bantingannya. temukan jawabannya di video ulasan toyota veloz q cvvt tss dengan klik link di bawah ini.

Bantingan Suspensi Mobil Mulai Terasa Keras Rupanya Ini Penyebabnya

Otomotifnet.com beberapa waktu lalu otomotifnet.com pernah mendapat pertanyaan dari pemakai suzuki ertiga keluaran 2013, yang sudah menempuh jarak 50 ribuan kilometer. mobil tersebut kata pemiliknya kalau dipakai melewati jalan jelek atau polisi tidur, bantingan suspensinya terasa keras. mau tahu kan apa penyebab bantingan suspensi terasa keras setelah mobil lama dipakai? pasti sudah banyak yang tahu kalau pengisian tekanan angin yang terlalu keras, juga dapat memicu bantingan kaki-kaki terasa keras. tapi ternyata tak hanya itu loh yang dapat menyebabkan bantingan suspensi terasa keras.

Baca Juga :   Harga Toyota Fortuner 2017

Duel Toyota Avanza vs Mitsubishi Xpander Mana yang Terbaik

Akhir 2021 lalu toyota dan mitsubishi sama-sama merilis model terbaru avanza dan xpander. selain itu kami bahas pula perbandingan kedua mobil ini dari aspek efisiensi bahan bakar, handling atau pengendalian, termasuk bantingan suspensi kedua mobil ini. berikut ulasan lengkapnya:ototest komparasi toyota avanza vs mitsubishi xpander foto: agung pambudhy/detikoto ototest komparasi toyota avanza vs mitsubishi xpander foto: agung pambudhy/detikotodesainbicara desain kedua mobil ini, sama-sama mengusung tampilan modern. ototest komparasi toyota avanza vs mitsubishi xpander foto: agung pambudhy/detikoto ototest komparasi toyota avanza vs mitsubishi xpander foto: agung pambudhy/detikotohargaoh iya, sebagai catatan unit yang kami tes adalah toyota avanza 1.5 g cvt tss dengan harga rp 293.400.000 dan mitsubishi xpander ultimate cvt yang harganya rp 299.770.000. ototest komparasi toyota avanza vs mitsubishi xpander foto: agung pambudhy/detikoto ototest komparasi toyota avanza vs mitsubishi xpander foto: agung pambudhy/detikotolanjut untuk mitsubishi new xpander ultimate, mobil ini sudah dilengkapi lampu-lampu full led, auto retractable mirror, dan juga mengusung fitur engine start stop system dengan remote keyless, serta ac digital.

Avatar photo

ditulis oleh

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.