Toyota avanza, sienta, yaris hingga rush disuguhkan busi ngk laser iridium, penasaran dengan kelebihannya? ngk laser iridium adalah salah satu inovasi dari ngk spark plugs untuk mobil toyota yang menggunakan mesin berkode nr-engine. busi ngk laser iridium ini hadir sebagai genunie performance upgrade (gpu), maksudnya kualitas setarap oem, namun memberikan performa di atas busi standar. tentu dengan hadirnya busi ngk laser iridium ini, bisa menambah pilihan busi berkualitas yang disuguhkan oleh ngk. “kami ingin menambahkan pilihan lineup produk yang lebih luas kepada end-users yang menginginkan busi yang berkualitas tinggi dan terbaik di kelasnya,”
Wow Dulu Rp 100 Ribu Kini Ganti Busi Toyota Avanza Baru Rp 1 78 Juta
Wow, dulu cuma rp 100 ribu, kini ganti semua busi toyota avanza terbaru rp 1,78 juta. kenapa biaya ganti busi toyota avanza (1.300 cc dan 1.500 cc) baru jadi naik tinggi banget ya? toyota toyota avanza generasi terbaru terlihat gagah, modern dan premium: ini daftar harga spare part toyota avanza terbaru di bengkel resmi”kode part busi toyota avanza genuine parts 90919-01275,” sebutnya. di bengkel resmi ini busi toyota avanza 1.300 cc dan 1.500 cc dibanderol dengan harga rp 445 ribu per buah. “jadi sekali penggantian 4 buah busi totalnya berarti rp 1,78 juta, kalau avanza sebelumnya rp 100 ribu,” ujar son.
Setiap berapa Kilometer Busi Mobil Harus Diganti Jangan Dicuekin Bisa Fatal
Busi mobil juga merupakan komponen yang harus diganti pada waktu tertentu. para produsen biasanya menyarankan kapan jadwal pengecekan dan penggantian busi mobil. “pabrikan umumnya menyarankan untuk busi mobil standar, dilakukan pengecekan tiap 10.000-20.000 km,” ungkap edo dari cpm motor, ciganjur, jakarta selatan. “di interval itu, kerak karbon yang menempel pada busi dibersihkan dan juga penyetelan gap atau celah busi,” ungkap edo. (: cara mengecek kondisi baterai remote smart key mobil, cuma lihat bagian ini saja)lalu kapan busi mobil harus diganti?
SEPERTI APA MOBIL TOYOTA AVANZA MENGGUNAKAN BUSI NGK IRIDIUM
Banyak busi yang beredar di dunia otomotif seperti busi standart dan busi racing tergantung dari kebutuhan pemilik kendaraannya. diko selaku technical training ngk menjelaskan “untuk busi ngk yang digunakan untuk kendaraan harian ngk mempunyai tiga kategori material yaitu yang pertama good = nickel standar, yang kedua better = g power platinum dan yang ketiga best = iridium. elektroda pusat busi iridium berdiameter 0.6 mm yang mampu menciptakan percikan listrik lebih fokus untuk menghasilkan efek pertumbuhan api yang cepat membesar, sehingga menghasilkan ledakan energi yang lebih tinggi”. kali ini pihak otomotifme.com melakukan riview tentang busi ngk iridium yang dicoba dipasangkan di mobil toyota avanza yang masih menggunakan engine sistem efi. pada awal menghidupkan mesin terjadi suara mesin yang lebih halus terdengar.
