Kode Mesin Innova Diesel 2012

Doni Prasetyo

Mesin kijang innova diesel gen i​​​​​​​mesin kijang innova diesel gen iipromo menarik di auto2000 dapatkan sekarang! kijang innova diesel sangat mempesona. mulai dari penunjang keselatan, hiburan hingga kenyamanan, dengan sangat baik dipenuhi oleh mpv ini.penasaran dengan perubahan dapur pacu kijang innova diesel yang sudah satu kali mendapat perubahan positif besar-besaran? untuk itu, kijang innova diesel mengusung mesin berkode 2kd-ftv.dapur pacu ini berkapasitas 2.500 cc dengan dilengkapi turbo diesel. mesin yang sudah berteknologi common rail itu bahkan tergolong modern di eranya.tenaga tertinggi yang mampu diraih kijang innova diesel generasi pertama ini mencapai 103,4 ps.

Daftar Lengkap Model dan Varian Toyota Kijang Innova Mulai 2004 Hingga 2015 Mana yang Paling Layak Dipilih

Toyota kijang innova 2009-2011toyota kijang innova 2009-2011toyota kembali memberikan penyegaran pada kijang innova di tahun 2009. : nggak usah beli fortuner, toyota kijang innova generasi pertama tak kalah tangguhtoyota kijang innova 2011-2013toyota kijang innova 2011-2013facelift kedua toyota kijang innova hadir dipertengahan 2011. toyota kijang innova 2013-2015toyota kijang innova 2013-2015pada 2013, toyota kijang innova kembali mendapat penyegaran secara minor. toyota kijang innova lansiran 2011-2013 layan untuk dipilih saat inisetelah mengulas seluruh model dan varian toyota kijang innova pada generasi pertama yang diproduksi mulai 2004 hingga 2015, kini saatnya menentukan varian mana yang layak untuk dipilih. tampilan belakang toyota kijang innova 2011-2013jika budget kalian terbatas, opsi lainnya ada pada toyota kijang innova e dan g bensin manual.

Baca Juga :  Cara Membuka Tutup Bensin Avanza: Tinjauan Lengkap dan Praktis

Perang Saudara Toyota Innova Diesel 2KD vs Innova Diesel 2GD Pilih yang Mana

Toyota innova diesel generasi pertama dengan kode mesin 2kd-ftv dan innova generasi kedua dengan kode mesin 2gd-ftv sama-sama masih favorit di bursa mobil bekas. baik innova generasi pertama dengan mesin 2kd-ftv maupun innova generasi kedua atau biasa disebut innova reborn, keduanya sama-sama punya harga pasaran yang stabil dan resele value atau harga jual kembali yang bagus. desainpertama soal desain, karena innova generasi pertama meluncur lebih dulu, tentu saja desain innova 2kd lebih jadul jika dibandingkan dengan innova generasi kedua, tapi desain innova generasi eprtama ini juga banyak yang masih suka. terlebih innova generasi pertama facelift kedua tahun 2011-2013 dengan julukan sayap elang di headlamp dan innova facelife ketiga tahun 2013-2015 yang julukannya barong. berbeda dengan innova generasi pertama yang desainnya kalem dan manis, innova reborn datang dengan desain yang lebih atraktif dengan lekukan-lekukan dan mewah.

Otoseken Toyota Kijang Innova Diesel Gen 1 Irit dan Terjangkau

Ingin mobkas yang irit, cocok untuk keluarga, dan memiliki harga terjangkau? toyota kijang innova diesel generasi pertama bisa menjadi salah satu alternatifnya. fitur innova diesel juga tak kalah komplet. di sektor mesin, innova diesel dibekali mesin diesel bertenaga 102 dk, tipe 2kd-ftv 2.500 cc berteknologi common rail d-4d terbukti tangguh dan irit. bahkan fitur airbag hanya ada di varian tertinggi, innova diesel v, itu pun minus side curtain airbag untuk pelindung samping.

Toyota Kijang Innova Diesel Lama Pakai Turbo VNT Fortuner Bisa

Untuk turbo pada mobil toyota kijang innova diesel generasi pertama (kode mesin 2kd) belum mengadopsi teknologi turbo vnt seperti toyota fortuner ataupun toyota kijang innova generasi terbaru. turbo vnt (variable nozzle turbine) di toyota fortuner ini merupakan turbo jenis terbaru yang bisa bekerja maksimal walaupun dalam kondisi putaran mesin rendah. newspress.co.uk ilustrasi turbocharger(: butuh uang segini untuk perbaikan kipas turbo diesel yang rusak)saat bertanya kepada andrie cahyadi pemilik bengkel x-boost station apakah bisa dipasang turbo vnt pada mesin kijang innova diesel generasi lama dirinya menyebutkan bisa. “bisa kok dipasang turbo vnt namun ada beberapa penyesuaian saja seperti dudukan turbo dan selang vakum,” ucap andrie. untuk settingan buka tutup katup pada turbo vnt untuk mengatur boost bisa dilakukan dengan cara remap ecu atau menambahkan piggyback.

Baca Juga :  Harga Oli Persneling Avanza

Mengenal Mesin 2GD FTV Andalan Toyota Fortuner Innova dan Hilux

Meski memiliki body yang sama, mesin yang berbeda akan memberikan karakter yang juga berbeda. contohnya saja rasa berkendara mesin bensin dan diesel dipastikan berbeda. nilai jual mesin diesel terletak pada torsi dan efisiensi. kemampuan mesin diesel toyota terus disempurnakan. salah satu mesin diesel toyota mutakhir, berkode 2gd-ftv.

Karena 5 Alasan Ini Innova Diesel Terus Dicari

Sudah bukan kabar baru lagi kalau toyota kijang innova diesel adalah salah satu jenis mobil yang paling sulit ditemui di bursa mobil bekas. yuk, kita simak 5 alasan berikut:1: bahan bakar solar biasabukan rahasia lagi kalau mayoritas orang memburu innova diesel lantaran mobil ini bisa menenggak bbm solar kualitas rendah. 5: harga jual kembali stabiljangan heran kalau harga innova diesel selalu lebih tinggi dibanding innova bensin. : harga mobil mpv bekas di bawah 5 tahun per april 2021bagaimana memastikan innova diesel yang kita pilih tidak bermasalah? karena itulah sebelum memutuskan membeli innova diesel, manfaatkan jasa inspeksi mobil bekas otospector.

Mesin 2GD FTV Lebih Kecil 100 cc Dari 2KD FTV Tapi Performanya Lebih Tinggi Ini Penjelasannya

Termasuk versi mesin diesel yang sebelumnya menggunakan 2kd-ftv berkapasitas 2.500 cc, berganti jadi 2gd-ftv yang justru lebih kecil 100 cc, yakni hanya 2.400 cc. namun uniknya, meski lebih kecil 100 cc, performa dapur pacu 2gd-ftv ini justru lebih besar disbanding 2kd-ftv. sementara di fortuner dan hilux, tenaga sama, namun torsinya lebih tinggi 42 nm, yakni jadi 408 nm di putaran 1.600 rpm 2.000 rpm. perbedaan torsi ini pastinya dipengaruhi oleh settingan ecu, lantaran kedua suv ini punya bobot yang lebih berat dibanding innova. sedangkan mesin 2kd-ftv hanya mampu hasilkan 75 kw atau setara dengan 100,5 dk di 3.400 rpm, dengan torsi hanya 200 nm di 1.400 3.400 rpm.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Doni Prasetyo

walau terlihat culun pria ini suka ngebut dan paling demen dengan mobil berturbo. karena sekut sekutnya menaikkan adrenain katanya. ya itulah yang membawanya sering mengoprek mobil teman-temannya, dan juga tentu atas dasr keahlinnya dengan later belekang yang sesuai yaitu teknik mesin.