Toyota innova diesel generasi pertama dengan kode mesin 2kd-ftv dan innova generasi kedua dengan kode mesin 2gd-ftv sama-sama masih favorit di bursa mobil bekas. baik innova generasi pertama dengan mesin 2kd-ftv maupun innova generasi kedua atau biasa disebut innova reborn, keduanya sama-sama punya harga pasaran yang stabil dan resele value atau harga jual kembali yang bagus. desainpertama soal desain, karena innova generasi pertama meluncur lebih dulu, tentu saja desain innova 2kd lebih jadul jika dibandingkan dengan innova generasi kedua, tapi desain innova generasi eprtama ini juga banyak yang masih suka. terlebih innova generasi pertama facelift kedua tahun 2011-2013 dengan julukan sayap elang di headlamp dan innova facelife ketiga tahun 2013-2015 yang julukannya barong. berbeda dengan innova generasi pertama yang desainnya kalem dan manis, innova reborn datang dengan desain yang lebih atraktif dengan lekukan-lekukan dan mewah.
Mesin 2GD FTV Lebih Kecil 100 cc Dari 2KD FTV Tapi Performanya Lebih Tinggi Ini Penjelasannya
Termasuk versi mesin diesel yang sebelumnya menggunakan 2kd-ftv berkapasitas 2.500 cc, berganti jadi 2gd-ftv yang justru lebih kecil 100 cc, yakni hanya 2.400 cc. namun uniknya, meski lebih kecil 100 cc, performa dapur pacu 2gd-ftv ini justru lebih besar disbanding 2kd-ftv. sementara di fortuner dan hilux, tenaga sama, namun torsinya lebih tinggi 42 nm, yakni jadi 408 nm di putaran 1.600 rpm 2.000 rpm. perbedaan torsi ini pastinya dipengaruhi oleh settingan ecu, lantaran kedua suv ini punya bobot yang lebih berat dibanding innova. sedangkan mesin 2kd-ftv hanya mampu hasilkan 75 kw atau setara dengan 100,5 dk di 3.400 rpm, dengan torsi hanya 200 nm di 1.400 3.400 rpm.
Perbandingan Konsumsi BBM Mesin 2KD dan 2GD di Toyota Kijang Innova Diesel Mana Paling Efisien
Ketahui kelebihan dan kekurangan remap ecu sebelum mengoprek toyota kijang innova diesel kesayanganpenasaran dengan konsumsi bbm toyota kijang innova bensin dan diesel? toyota kijang innova gen 1, kalah lari menang borossebagai primadona di kelas mpv bermesin diesel, ternyata toyota kijang innova bermesin 2kd ini performanya tak istimewa dalam kondisi standar pabrik. mesin 2kd turbo intercooler, penyempurnaan di kijang innova diesel generasi pertamatoyota lantas berusaha mengatasi keluhan dari mobil diesel yang kurang lari, getarannya besar, dan bising. mesin 2gd-ftv di toyota kijang innova reborn, makin irit dan tenaganya buastoyota terus berinovasi menyempurnakan kelemahan yang ada pada kijang innova diesel generasi pertama. kesimpulanmelihat konsumsi bahan bakar di kijang innova diesel pada generasi pertama jauh lebih boros bila dibandingkan era innova reborn.
Rahasia Ketangguhan Mesin Diesel Toyota 2GD FTV yang Dipakai Kijang Innova dan Fortuner
Seri ini berlanjut ke 2gd-ftv yang juga menghuni kap mesin fortuner, kijang innova dan hilux gen anyar. resultan tenaga dan putaran mesin yang dihasilkan pun bisa lebih maksimal. tidak hanya bertenaga besar, sebaran daya pun dibuat merata di seluruh putaran mesin. : toyota innova crysta 2.7l pakai mesin buatan indonesiawalau bukan inovasi baru, jenis induksi variable nozzle turbocharger (vnt) juga mengerek performa mesin. berbagai teknologi anyar yang dikembangkan toyota pada mesin diesel terbaru, bertujuan memaksimalkan performa dan efisiensi bahan bakar.
Mengenal Mesin 2GD FTV Andalan Toyota Fortuner Innova dan Hilux
Meski memiliki body yang sama, mesin yang berbeda akan memberikan karakter yang juga berbeda. contohnya saja rasa berkendara mesin bensin dan diesel dipastikan berbeda. nilai jual mesin diesel terletak pada torsi dan efisiensi. kemampuan mesin diesel toyota terus disempurnakan. salah satu mesin diesel toyota mutakhir, berkode 2gd-ftv.
Intip Kelebihan Mesin Diesel Toyota 2GD FTV Milik Fortuner Innova dan Hilux
Kemampuan mesin diesel toyota terus disempurnakan. salah satu mesin diesel toyota mutakhir, berkode 2gd-ftv. dengan kapasitas 2,4 liter, mesin diesel toyota 2gd-ftv mampu menghasilkan tenaga 149 ps pada 3.400 rpm. tujuannya untuk memaksimalkan efisiensi termal di dalam mesin diesel toyota 2gd-ftv. berbagai teknologi anyar yang dikembangkan toyota pada mesin diesel terbaru, bertujuan memaksimalkan performa dan efisiensi bahan bakar.
Segini Kapasitas Oli Mesin yang Dibutuhkan Toyota Kijang Innova Diesel
Berapa kapasitas oli mesin yang dibutuhkan toyota kijang innova diesel? kapasitas oli mesin toyota kijang innova diesel sudah dirancang sesuai kebutuhan pelumasan penting. sehingga patut diperhatikan kapasitas oli mesin toyota kijang innova diesel yang tepat saat melakukan penggantian. “kapasitas oli mesin 6,4 liter itu kalau tanpa ganti filter oli,” sebut suryadi, kepala bengkel astrido toyota fatmawati, jakarta selatan. mesin diesel 2gd toyota yang dipakai fortuner, innova, dan hilux: berapa kapasitas oli transmisi manual toyota avanza?
Karena 5 Alasan Ini Innova Diesel Terus Dicari
Sudah bukan kabar baru lagi kalau toyota kijang innova diesel adalah salah satu jenis mobil yang paling sulit ditemui di bursa mobil bekas. yuk, kita simak 5 alasan berikut:1: bahan bakar solar biasabukan rahasia lagi kalau mayoritas orang memburu innova diesel lantaran mobil ini bisa menenggak bbm solar kualitas rendah. 5: harga jual kembali stabiljangan heran kalau harga innova diesel selalu lebih tinggi dibanding innova bensin. : harga mobil mpv bekas di bawah 5 tahun per april 2021bagaimana memastikan innova diesel yang kita pilih tidak bermasalah? karena itulah sebelum memutuskan membeli innova diesel, manfaatkan jasa inspeksi mobil bekas otospector.
Toyota Innova Reborn Jadi Agresif Ganti Turbo Torsi Melejit 523 Nm
Aditya pradifta dibekali mesin diesel 2gd ftv dohc berkapasitas 2.400 ccaslinya innova reborn sudah dibekali mesin diesel berkode 2gd-ftv dengan kapasitas mesin 2.393 cc 4 silinder turbo dengan torsi bawaan 367 nm. “tunning semua di teddy rev engineering, sekalian dyno itu bikin torsi jadi 523 nm,” klaim josia kepada . aditya pradifta ganti turbo tapi masih di posisi yang sama”iya turbo memang udah diganti pakai yang sedikit lebih besar,” tukas josia. “ya biar ngeplong knalpot juga ganti dari front pipe sampai tail pipe itu pakai punya fortuner vrz,” tandasnya. aditya pradifta tail pipe fortuner vrzmesin dastek unichip q4 + solenoid boost turbocharger ihi rhf 4 274 hp / 523 nm bmc air filter replacement front pipe tail pipe toyota fortuner vrz
