Perbedaan rack and pinion dan recirculating ball pada setir mobilreporter: editor: atalla suwarmo soefenokamis, 25 april 2019 11:32 wib, jakarta sistem kemudi atau setir mobil merupakan suatu mekanisme pada kendaraan yang berfungsi untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan. sebagai berikut jenis steering gear yang digunakan yaitu rack and pinion dan recirculating ball. rack and pinion ini diusung oleh persingungan antara gigi pinion dan rack secara langsung, dan pemindahan momennya dinilai cukup ringan. ini juga disebabkan karena bentuk gigi rack yang lurus yang menyebabkan cepatnya keausan. namun kelemahan dari recirculating ball tersebut strukturnya rumit, karena hubungan antara gigi sector dan gigi pinion tidak langsung dan biaya perbaikannya yang mahal.
Backlash steering dapat dipengaruhi oleh
Jawaban:backlash steering dapat dipengaruhi oleh jarak rongga antara gerigi pada mesin. pembahasan:pada mesin kendaraan bermotor terdapat rongga antara gigi gerigi mesin yang disebut dengan backlash. rongga antara gerigi mesin ini berfungsi untuk menggurangi kikisan pada gerigi dan kerusakan pada mesin. delay ini disebabkan karena adanya jarak atau rongga antara gerigi mesin pada bagian setir dan roda. sehingga backlash steering ini semakin besar dengan meningkatnya jarak rongga antara gerigi pada mesinkelas: xiimata pelajaran: ujian nasionalmateri: mesinkata kunci: backlash steering
Sistem Kemudi pada Mobil
😉introductionhampir seluruh sistem kemudi kebanyakan menggerakkan roda bagian depan pada kendaraan, walaupun ada kendaraan yang sistem kemudinya menggerakkan roda bagian belakang diantaranya forklift. perlu diingat, sistem kemudi hanya mengarahkan roda pada kendaraan bukan mengarahkan kendaraannya. telescope steering: merupakan teknologi dalam roda kemudi yang mana roda kemudi dapat digeser maju mundur atau mendekati dan menjauhi pengemudinya sesuai panjang dari tangan pengemudi. semakin besar angka perbandingan steering gear, maka putaran roda kemudi akan semakin ringan tetapi akan semakin banyak juga putaran roda kemudi untuk membentuk sudut roda yang sama. model ini paling banyak digunakan pada kendaraan niaga berat dan mobil mobil yang diciptakan untuk melewati medan berat.
