Mesin Kijang Lgx 2000cc

Agung David

Mesin 2.000 cc dengan injeksi elektronik jadi nilai jual utama mobil inireview toyota kijang lgx 2.0l efi 2000 selepas krisis moneter tahun 1998, proyek improvement kijang kembali dilanjutkan. hanya kijang dengan varian mewah saja yang menggunakan mesin inibulan september tahun 2000 adalah tonggak sejarah dimana toyota kijang mendapat pilihan mesin baru, yakni unit 2.000 cc. karena mobil toyota kijang lgx 2.0l efi 2000 berkondisi mulus yang kami foto untuk artikel ini adalah miliknya. ada sedikit cerita unik, meski ada mobil lain yang lebih baru di garasinya, namun mobil kijang ini tetap menjadi mobil kesayangannya. simak terus review toyota kijang lgx 2.0l efi 2000.

Review Toyota Kijang LGX EFI 2000

Tahun 2000 atau lebih dikenal dengan tahun milenium, pt toyota astra motor menawarkan teknologi injeksi di mesin kijangreview toyota kijang lgx efi 2000 setelah sukses dengan toyota kijang lgx kapsul 1997, pt toyota astra motor (tam) tidak tinggal diam dari gempuran pesaing terdekatnya yakni isuzu panther. maka tak heran toyota kijang tahun 2000 ini akrab disapa dengan toyota kijang lgx efi 2000. karena ‘lebih irit’ dalam hal konsumsi bbm, tak heran toyota kijang lgx efi 2000 bermesin 1.800 cc lebih diminatipada tahun ini pula, toyota kijang mendapat tiga pilihan varian mesin sekaligus, yaitu 1.800 cc efi bensin, 2.000 cc efi bensin, dan 2.400 cc diesel. namun, karena lebih banyak permintaan di toyota kijang dengan mesin 1.800 cc efi bensin, maka kami akan lebih membahas tentang toyota kijang lgx efi bermesin 1.800 cc efi. simak terus ulasan lengkap mengenai toyota kijang lgx efi 2000 ini.

Baca Juga :  Ukuran Bohlam Lampu Belakang Toyota Soluna

Kijang Tipe LGX Masih Banyak Peminatnya

0 0waktu : 7 menit, 38 detik sebelum kijang innova, toyota memiliki kijang lgx yang dimasanya mobil tersebut banyak sekali peminatnya. dua variandari tahun 1997 hingga 2004, kijang lgx mempunyai dua varian yaitu kijang lgx tahun 1997-1999 dan kijang lgx keluaran 1999-2004. berikut tipe kijang kapsul yaitu sx, lx, ssx, lsx, sgx, lgx dan kijang kapsul krista. untuk tipe standar ada pada versi sx dan lx, lalu tipe deluxe ssx dan lsx, kemudian grand sgx dan lgx, dan tipe tertinggi adalah kijang krista. dan pada kijang lgx 2003 serta kijang lgx 2004 mempunyai interior yang lebih elegan.

Ini Keunggulan Toyota Kijang Krista Varian Termewah Kijang Kapsul di Jamannya

Berbeda dengan kijang kapsul biasanya, toyota kijang krista memiliki tampilan yang terlihat lebih luxury baik dari sisi eksterior maupun interiornya. toyota kijang krista diketahui merupakan varian tertinggi kijang generasi keempat atau yang biasa disebut dengan kijang kapsul. : harga toyota kijang kapsul kini dibanderol cuma rp50 jutaan, ini kelebihan dan kekurangan yang perlu diketahuikelebihan toyota kijang krista1. hadir dengan sasis panjangberbeda dengan kijang kapsu, kijang krista hanya menggunakan sasis panjangtidak seperti kijang kapsul yang hadir dengan opsi sasis pendek, toyota kijang krista dilahirkan dengan sasis yang panjang. melaju di atas 140 km/jam dirasa kurang nyamantoyota kijang krista generasi facelift pertamaberkendara menggunakan kijang krista kami sarankan untuk tidak memacunya di atas 140 km/jam.

Toyota Kijang LGX 2 0 Efi Tahun 2000 Bertransmisi Matik Dilego Segini

Walaupun usia kijang kapsul usianya tak lagi muda, nyatanya peminat kiajng kapsul masih banyak terutama di daerah-daerah. toyota kijang generasi keempat lahir pada tahun 1997 hingga 2004, dijuluki kijang kapsul karena bentuknya yang sudah membulat penerus dari kijang super. instagram @freundwagen toyota kijang lgx 2.0 efi matik tahun 2000: toyota kijang sgx kapsul 1998 simpanan, harganya lebih mahal dari innovabegitupun dengan pilihan transmisi matik konvensional 4-speed dan manual 5-speed. nah bagi anda yang ingin meminang toyota kijang kapsul versi bensin tapi ingin tenaga lebih besar dan bertransmisi matik, toyota kijang lgx 2.0 efi a/t ini bisa jadi pilihan. diposting melalui akun instagram @freundwagen, toyota kijang lgx 2.0 efi bertransmisi matik ini merupakan lansiran tahun 2000.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.