Model terbaru all new toyota kijang innova memiliki segudang perubahan hampir di semua sisi secara signifikan. mesin berkapasitas 2.000 cc dengan teknologi vvt-i itu memiliki tenaga maksimum sekitar 136 dk dengan torsi 182 nm pada 4.000 rpm. di balik kap kijang innova generasi ke 6 ini, terdapat mesin berkode sama, yang berbeda adalah penambahan teknologi dual vvt-i. “itu menyebabkan mesin innova baru tenaganya naik menjadi 139 dk,” ujar dadi hendriadi, general manager technical service pt. kalau menilik data spesifikasi yang hanya beda sedikit, bisa jadi mesin baru ini agak kesusahan membopong all new kijang innova.
Ini Alasan Toyota Kijang Innova Reborn Tipe V Lebih Diburu dari tipe Q
Kijang innova pertama kali diperkenalkan toyota astra motor (tam) tahun 2004, kemudian tahun 2015 muncul toyota kijang innova reborn. toyota kijang innova reborn merupakan mobil berjenis multi purpose vehicle (mpv) yang memiliki kabin yang luas. bukan hanya kabin yang luas, suspensi dan bantingan kijang innova reborn tergolong baik, memakai double wishbone dengan coil spring dan stabilizer untuk suspensi depansedangkan suspensi belakang memakai 4 link coil spring dan lateral road, tak heran jika kijang innova reborn menjadi mobil andalan keluaga. sementara pada mesin diesel menggunakan mesin 2 gd ftv dengan teknologi ccommon-rail, tenaganya 149 dk pada 3.400 rpm dan torsi 342 nm di 2.800 rpm. saat otoseken mengunjungi beberapa showroom di kawasan tangerang, ternyata menurut informasi pedagang mobil bekas (used car), varian yang paling banyak peminatnya adalah innova reborn diesel 2.4 tipe v transmisi matik.
Toyota Innova Reborn Jadi Agresif Ganti Turbo Torsi Melejit 523 Nm
Aditya pradifta dibekali mesin diesel 2gd ftv dohc berkapasitas 2.400 ccaslinya innova reborn sudah dibekali mesin diesel berkode 2gd-ftv dengan kapasitas mesin 2.393 cc 4 silinder turbo dengan torsi bawaan 367 nm. “tunning semua di teddy rev engineering, sekalian dyno itu bikin torsi jadi 523 nm,” klaim josia kepada . aditya pradifta ganti turbo tapi masih di posisi yang sama”iya turbo memang udah diganti pakai yang sedikit lebih besar,” tukas josia. “ya biar ngeplong knalpot juga ganti dari front pipe sampai tail pipe itu pakai punya fortuner vrz,” tandasnya. aditya pradifta tail pipe fortuner vrzmesin dastek unichip q4 + solenoid boost turbocharger ihi rhf 4 274 hp / 523 nm bmc air filter replacement front pipe tail pipe toyota fortuner vrz
Mengenal Mesin 2GD FTV Andalan Toyota Fortuner Innova dan Hilux
Meski memiliki body yang sama, mesin yang berbeda akan memberikan karakter yang juga berbeda. contohnya saja rasa berkendara mesin bensin dan diesel dipastikan berbeda. nilai jual mesin diesel terletak pada torsi dan efisiensi. kemampuan mesin diesel toyota terus disempurnakan. salah satu mesin diesel toyota mutakhir, berkode 2gd-ftv.
