Kompresi 10.4:1 Pakai Bbm Apa

Agung David

Hal ini mesti dilakukan pasalnya kandungan bahan bakar di setiap negara tidak selalu sama.pilihan bahan bakar dari produsen sudah melalui proses panjang, itu sebabnya konsumen tidak dianjurkan menggunakan bahan bakar yang tidak direkomendasikan. namun berdasarkan jumlah spbu, pertamina merupakan penyedia bahan bakar terbesar di dalam negeri.pertamina punya empat jenis bahan bakar bensin, yakni premium, pertalite, pertamax, dan pertamax turbo. masing-masing ditujukan untuk jenis mesin bensin yang berbeda-beda.kecocokan bahan bakar dengan mesin paling mudah ditentukan dari klaim oktan lalu disandingkan dengan rasio kompresi mesin. hal itu menandakan rasio kompresi mesin tersebut 10:1.semakin tinggi rasio kompresi menandakan teknologi yang digunakan mesin tergolong canggih sebab menghasilkan emisi lebih rendah.pilihan bensin dari pertamina ditujukan untuk mesin dengan kompresi berbeda-beda, berikut penjelasannya.1. pertamax racing oktan 100 untuk rasio kompresi mesin 13:1 ke atas.sebelum memilih bahan bakar yang cocok, ada baiknya pemilik mengetahui dulu informasi rasio kompresi mobil yang dimiliki.

Bensin Premium Pertalite atau Pertamax yang Cocok Untuk Motormu Pertamina Kasih Panduan

Motor plus-online.com bensin premium pertalite atau pertamax yang cocok untuk motormu, pertamina kasih panduan. dilansir dari laman resmi pertamina, selaku produsen bensin premium, pertalite dan pertamax kasih panduan. cari tahu rasio kompresi mesinsalah satu yang perlu diperhatikan ketika memilih bensin yang cocok untuk motor, yaitu tahu rasio kompresi mesin. sering disepelein, ini 5 hal wajib dihindari saat isi bbmberikut tabel bensin untuk semua merek motor yang masih diproduksi1. untuk honda dan yamahamotor plus tabel bensin premium pertalite atau pertamax untuk motor honda dan yamaha yang masih diproduksi2.

Baca Juga :  Honda Jazz Ge8 Tahun Berapa

Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya

Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 11:1 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannya)tapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team.

Biar Nggak Salah Beli Ini Rekomendasi Pilihan Jenis BBM Berdasar Kompresi

Biar nggak salah beli, ini rekomendasi pilihan jenis bbm berdasar kompresi di pasaran saat ini bisa ditemui beragam jenis bensin, yang mana dibedakan berdasar kandungan oktan yang terdapat di dalamnya. agar tak salah beli, perlu diketahui bahwa setiap motor mempunyai kompresi yang berbeda-beda, sehingga bahan bakar yang diperlukan berbeda pula. sementara itu motor dengan kompresi mulai 9:1 hingga 10:1 sebaiknya menggunakan bahan bakar beroktan 90. : salah isi bahan bakar berujung kuras tangki, pengendara ini disindir publiksuasana di salah satu spbu pertamina di surabaya, jawa timur, selasa (27/10/2020). sementara itu pada kendaraan berspesifikasi balap dengan kompresi di ataas 13:1, cocoknya memakai bahan bakar dengan oktan 100, seperti pertamax racing misalnya.

Ini Deretan Motor Yang Cocok Pakai BBM Jenis Pertamax

(semarangpos.com-pertamina mor iv jbt), solo — bahan bakar minyak (bbm) yang dipasarkan pertamina beragam jenisnya, mulai dari pertalite, pertamax, pertamax turbo, pertamina dex, dan dexlite. yang dimaksud nilai atau angka oktan pada bbm, adalah nilai yang menunjukan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. premium memiliki angka oktan 88, bahan bakar ini cocok untuk sepeda motor yang rasio kompresi mesinnya kurang dari 9 : 1. kemudian pertalite angka oktannya 90, bahan bakar ini cocok untuk sepeda motor yang memiliki mesin dengan rasio kompresi 9 : 1 hingga 10 : 1. dengan melihat angka oktan pada bahan bakar minyak yang dipasarkan pertamina, anda bisa memilih jenis bbm yang cocok buat sepeda motor.

Baca Juga :  Apa Saja Yang Termasuk Mobil Manual

Mesin Kompresi Rendah Bisa Minum Bensin Oktan Tinggi Ini Syaratnya

Memilih bensin yang tepat untuk motor kita adalah keharusan, agar secara performa dan daya tahan mesin tetap terjaga. sangat tidak dianjurkan jika mesin berasio kompresi tinggi menggunakan bensin beroktan rendah, karena akan detonasi atau ngelitik, performa turun bahkan hingga mengalami kerusakan piston dan ruang bakar. lalu bagaimana jika sebaliknya, mesin berasio kompresi rendah pakai bensin beroktan tinggi? “kompresi rendah pakai ron tinggi juga akan membuat suhu mesin cenderung lebih panas. jadi bisa dibilang percuma, sesuaikan kebutuhan saja,” sambung freddy a gautama, owner ultra speed racing (usr).

Ingin Beralih ke BBM RON Tinggi Berikut Hal yang Perlu Diperhatikan Pemilik Sepeda Motor

Mengikuti anjuran dari pemerintah, saat ini masyarakat telah atau segera beralih dari penggunaan bbm ron rendah ke bbm ron tinggi sebagai bahan bakar kendaraan bermotor mereka. namun, bagi mereka yang ingin beralih menggunakan bbm ron tinggi, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, terutama bagi pengguna sepeda motor. ketahui spesifikasi motor dengan baikagar mesin motor tetap awet, pemilik sepeda motor perlu mengetahui spesifikasi motor dengan baik. asep kemudian menerangkan jenis bbm yang sesuai untuk rasio kompresi motor yang berbeda. kemudian, untuk jenis motor dengan rasio kompresi yang lebih besar, bbm ron tinggi seperti pertamax dan pertamax plus menjadi jenis bbm yang direkomendasikan.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.