Jenis Suspensi Ford Fiesta

Hal utama yang menjadi pembeda antara ford fiesta dengan hatchback pada umumnya di tanah air adalah desainnya yang terbilang unik dan berbeda. hal ini tak lepas dari banyaknya peminat mobil berjenis hatchback yang sangat nyaman digunakan di jalanan kota-kota besar. dari sekian banyak hatchback yang ada, mungkin yang cukpu mencuri perhatian tak lain adalah ford fiesta. fiesta versi pertama, mesin yang digunakan adalah jenis mesin duratec, 4 cylinder dohc (in-line) yang memiliki kapasitas isi silender 1.498 cc. mesin pada new fiesta ecoboost ini mengusung mesin ramah lingkungan khas ford yang memang memiliki kapasitas isi silinder lebih kecil.

Spesifikasi Ford Fiesta 2014 Indonesia

Eksterior ford fiesta 1.5 na 2014• desain sporty dan stylishsecara sekilas, mobil ini memiliki bentuk yang cukup sporty dan dinamis untuk sebuah mobil hatchback. dari bagian depan hingga bagian beakang, anda tidak akan menemukan lekukan kasar, benar-benar eksterior ford fiesta 2014 di desain sangat aerodinamis tetapi masih bisa menunjukkan sisi sporty. • desain bagian sampingbagian samping tidak ada lekukan bodydari samping ford fiesta 2014 indonesia tidak memiliki lekukan body yang cukup menonjol. semuanya dibuat halus tanpa menunjukkan otot dari body mobil ini, sehingga kesan dinamis dari mobil ini tidak hilang. • desain bagian belakangbagian belakang fiesta terlihat sportyuntuk bagian belakang, kesan sporty ditunjukkan dengan rear spoiler yang cukup besar di bagian atas mobil ini.

Baca Juga :   Busi Standar Ford Fiesta
Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.