Biaya Pasang Cruise Control Jazz Ge8

Berikut ini skema wiring diagramnyaini audio remote steeringnyaini modul audio yg saya pake. lalu yg atas itu socekt aslinya yg ada dibalik airbag atau klakson..cara pasangnya, socket putih yg aslinya dicabut, lalu diganti dgn yg punya remote steering, semua tinggal plug and play. krn honda sudah mendesain sedemikian rupa,dimodul roger terdapat 2 set kabel := yg atas ada warna oren, hitem, putih, biru dan merah. (skema dari kabel ini terdapat dibawah)= yg dibawah ini tinggal langsung colok dibelakang hu saja.pin no.3 yg kabel kuning disambung ke cable putih (yg punya modul roger)pin no.4 kabel hitam disambung ke kabel biru (yg punya modul roger)ini juga berlaku buat semua universal modul. yg jelas kepake hanya 2 kabel ini aja..yg socket ijo muda ini ini terdapat diblkg steer, tinggal buka kap steer yg diblkgini contoh pin yg dipake.

Fitur Ini Seharusnya Ada di Honda Jazz RS 2017

Honda jazz 2017 varian terbawah, dibanderol rp 232,5 juta untuk varian manual dan rp 242,5 juta untuk cvt. tipe tertinggi, jazz rs, lebih mahal rp 30 juta dengan harga rp 262,5 juta (mt) dan rp rp 272,5 juta (cvt). jika melihat minimnya perubahan yang terjadi di honda jazz, seharusnya ada fitur-fitur berikut ini untuk meningkatkan value di antara lawan-lawannya. paling tidak, honda melengkapi jazz dengan dua fitur keselamatan yang sudah terpasang di honda mobilio rs dan honda br-v prestige. dua fitur ini bisa ditemui di mobilio rs dan br-v prestige yang harganya lebih murah dari jazz rs.

Baca Juga :   Jenis Lampu Depan Honda Mobilio
Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.