Fungsi Gigi S Pada Mobil Matic Brio

Biasanya, pada mobil dengan transmisi otomatis, ada huruf-huruf di dekat tuas sebagai simbol. pada umumnya, mobil transmisi matik punya simbol huruf p, r, n, d dan l. pada sejumlah mobil malah ada yang pakai simbol d-3, atau d-2, bahkan s.“p atau park ini biasanya digunakan ketika mobil dalam posisi berhenti atau sedang parkir dengan kondisi mesin mati. tanpa menggunakan hand brake atau foot brake, transmisi ini sudah ‘mengunci’ dan mobil tidak bisa bergerak,” ujar eddie dari boss matic di kawasan bintaro sektor 9, tangerang selatan. (: biaya servis ecu mobil yang cukup menyiksa)sedangkan r bermakna reverse. di beberapa mobil ada d4 atau d3, itu sama saja seperti gigi 3 atau 4 di mobil manual.

Fungsi Huruf Dan Angka Pada Mobil Matic

Fungsi huruf dan angka pada mobil matic honda. pada mobil dengan persneling otomatik/ otomatis, untuk maju, pengendara tinggal memindahkan tangkai persneling ke huruf d, mundur huruf r (reverse), netral (n), dan untuk parking (p). pada saat dirasakan mobil melaju terlalu cepat di turunan, maka tangkai persneling tinggal dipindahkan ke angka 2 (sama dengan gigi persneling 2 pada mobil dengan persneling manual). pada mobil yang dilengkapi tiptronic, tidak ada angka 3, 2, 1 atau l di dekat tangkai persneling, atau di setir (pada merek tertentu), yang ada hanya tanda plus (+) dan minus (-). kekhawatiran yang tertinggal dari masa lalu adalah kalau mogok, mobil dengan persneling otomatik tidak dapat didorong, berbeda dengan mobil dengan persneling manual.

Baca Juga :   Berapa Pajak Mobil Honda Brio

Cara Pindah Gigi Mobil Matic di Tanjakan Agar Tidak Mundur

Memindahkan transmisi mobil matic di tanjakan dan turunanmobil matik memang terkesan praktis dan mudah untuk dikendarai karena tidak menggunakan kopling, tetapi banyak anggapan bahwa kekurangan mobil matik adalah ketika di tanjakan. terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjakselain cara pindah gigi mobil matic tanjakan seperti informasi di atas, kamu juga perlu sering berlatih mengendarai mobil matic saat melaju di tanjakan. mengendarai mobil matic di turunanjika di atas tadi adalah cara mengendarai mobil matic di tanjakan, sekarang mari kita bahas cara mengemudi di turunan. mahir mengendarai mobil matictips atau cara di atas adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. contohnya sebelum menyalakan mobil, posisi tuas harus berada di posisi p atau di posisi n. jangan sampai tuas berada di posisi reverse atau r, karena mobil akan otomatis mundur.

Perhatikan Tips Pindah Gigi Mobil Matik Saat dalam Perjalanan

Namun tetap ada beberapa informasi berharga yang wajib diketahui mengenai cara pindah gigi mobil matik saat jalan. pastikan posisi gigi p saat parkirbanyak orang yang salah kaprah dengan keberadaan gigi p (parking) dalam transmisi otomatis apalagi saat cara parkir paralel. ketika sudah berada dalam posisi parkir yang rapi, anda sebaiknya langsung mengubah gigi ke posisi p. banyak kesalahan pengendara mobil otomatis yang malah memposisikan gigi ke n lalu mengaktifkan parking brake. setelah melalui jalanan turun, ganti kembali ke posisi d.pindah ke gigi n ketika di lampu merahcara pindah gigi mobil matik saat jalan yang lainnya adalah selalu memindahkan ke gigi n saat berada di lampu merah. jadi saat ingin mundur, injak pedal rem, pastikan mobil berhenti, cek kondisi di belakang apakah aman, baru pindah ke gigi r. sebaliknya juga begitu.

Baca Juga :   Brio Satya E 2015
Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.