Honda Jazz Rs 2014 Interior

Review Honda Jazz 2014

Beginilah tampilan honda jazz pertama kali masuk indonesia, yang difoto ini punya kode bodi gd3, bermesin l15 vtecreview honda jazz 2014 honda jazz lahir di bumi pada tahun 2001, saat itu jepang adalah negara yang pertama kali memproduksi mobil ini. dan benar saja, saat itu honda jazz nyaris tanpa pesaing, dan melenggang sendirian di kelas mini mpv (dahulu tahun 2004-an honda jazz masuk kelas mini mpv bukan hatchback) serta meraih berbagai macam penghargaan bergengsi di tanah air. ubahan revolusioner honda jazz terjadi pada tahun 2008 dengan bentuk seperti ini dipersenjatai mesin yang sama l15 namun sudah i-vtecpabrikan mobil lain di indonesia seolah dibuat enggak berkutik dengan hegemoni honda jazz di tanah air, sepanjang 3 tahun peredaran honda jazz di indonesia, pt. tahun 2013 honda jazz mengalami penyegaran dengan ubahan bumper depan serta belakang, pelek, side skirt, dan beberapa ornamen lainnyasayangnya, pt hpm nyaris terlena karena kekuatan honda jazz yang bisa dibilang sebagai volume maker penjualan honda di indonesia yang bisa dibilang tak tertandingi dikelasnya. beginilah jazz generasi terakhir di indonesia dengan kode bodi gk dan jazz kembali mengalami facelift di 2016kehadiran honda jazz generasi kedua tersebut semakin mengukuhkan posisi honda jazz menjadi salah satu mobil yang paling laris serta diperhitungkan penjualannya.

Baca Juga :   Oli Honda Brio Berapa Liter
Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.