Hyundai Santa Fe telah menjadi pilihan utama bagi para pecinta SUV sejak diluncurkan pertama kali. Dilengkapi dengan teknologi modern dan desain yang elegan, Santa Fe juga memiliki performa yang cukup tangguh dibandingkan dengan SUV lain yang sejenis.
Salah satu faktor yang membuat Santa Fe memiliki performa yang impresif adalah torsi maksimum yang dimilikinya. Torsi maksimum sendiri merupakan salah satu spesifikasi mesin yang menjadi penentu daya tahan kendaraan. Semakin besar torsi maksimum yang dimiliki, maka semakin mampu kendaraan menahan beban dan semakin cepat akselerasinya.
Berbicara tentang torsi maksimum yang dimiliki Santa Fe, ternyata mobil buatan Korea Selatan ini memiliki angka yang cukup membahagiakan. Berikut rincian torsi maksimum dari beberapa generasi Santa Fe:
Hyundai Santa Fe Generasi Pertama (2001-2006)
Generasi pertama dari Santa Fe ini memiliki mesin 2.4 liter 4 silinder atau 2.7 liter V6 yang menghasilkan torsi maksimum sebesar 217 Nm dan 257 Nm pada putaran 4,000 rpm. Mesin tersebut dilengkapi dengan sistem transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan.
Hyundai Santa Fe Generasi Kedua (2007-2012)
Santa Fe generasi kedua dilengkapi dengan mesin 2.4 liter 4 silinder atau 2.7 liter V6. Torsi maksimum yang dimilikinya naik menjadi 230 Nm untuk mesin 2.4 liter dan 272 Nm untuk mesin 2.7 liter. Mesin tersebut juga ditopang dengan sistem transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4/5/6 percepatan.
Hyundai Santa Fe Generasi Ketiga (2013-2018)
Pada generasi ketiga, Santa Fe dilengkapi dengan mesin 2.4 liter 4 silinder atau 3.3 liter V6. Torsi maksimum mesin 2.4 liter naik menjadi 245 Nm sedangkan mesin 3.3 liter memiliki torsi maksimum sebesar 318 Nm. Sistem transmisi pada generasi ini juga berganti menjadi otomatis 6/9 percepatan.
Hyundai Santa Fe Generasi Keempat (2019-Sekarang)
Untuk Santa Fe generasi keempat, Hyundai menghadirkan mesin 2.0 liter turbocharged 4 silinder atau 2.2 liter diesel. Torsi maksimum mesin 2.0 liter mencapai 353 Nm sedangkan mesin diesel memiliki torsi maksimum sebesar 441 Nm pada putaran 1,750 – 2,750 rpm. Sistem transmisi yang disediakan untuk generasi ini otomatis 8 percepatan.
Dari data tersebut, dapat ditarik kesimpulan bahwa setiap generasi Santa Fe memiliki peningkatan torsi maksimum yang signifikan. Dalam hal performa, Santa Fe tidak pernah mengecewakan dan selalu memiliki daya tahan yang mumpuni.
Kesimpulan
Dalam memilih kendaraan, spesifikasi mesin menjadi salah satu faktor penting yang perlu dipertimbangkan. Dengan mengetahui torsi maksimum yang dimiliki kendaraan, kita dapat memilih kendaraan yang cocok dengan kebutuhan dan aktivitas kita sehari-hari. Hyundai Santa Fe membuktikan diri sebagai SUV yang tangguh dan andal dengan torsi maksimum yang menjanjikan. Jadi, tunggu apa lagi? Miliki segera Santa Fe impianmu dan rasakan sensasi berkendara yang berbeda!
