Akun bernama marwan syah indovers ini menyebutkan kalau ia memiliki suzuki ertiga keluaran 2013 yang sudah menempuh jarak 50 ribuan kilometer. mobilnya ini belakangan kalau dipakai di jalan jelek atau lewat polisi tidur, bantingan suspensinya terasa keras. nah, mungkin anda pun saat ini mengalami hal yang sama di mobil kesayangan. mau tahu kan apa penyebab bantingan suspensi terasa keras setelah mobil lama dipakai? umur pakai suspensirendy/otomotif sering mengangkut beban banyak, memicu usia suspensi jadi lebih cepatmungkin sudah banyak yang tahu kalau pengisian tekanan angin yang terlalu keras, juga dapat memicu bantingan kaki-kaki terasa keras.
FIRST DRIVE Suzuki All New Ertiga GX AT
Suzuki ertiga model baru resmi menambah deretan lmpv keluaran baru yang berdesain cukup segar. buan saja punya desain baru yang berubah total, lmpv kebanggaan suzuki ini pun menawarkan mesin baru yang diklaim lebih bertenaga. kami pun berhasil mencicipi lmpv generasi kedua ini dalam sesi first drive yang berlokasi di areal jiexpo kemayoran, jakarta. walau lahan tergolong terbatas, namun harus kami akui akselarasi unit all new ertiga tipe gx bertransmisi otomatik ini sangat mengesankan. percobaan berikutnya adalah melesatkan all new ertiga di lintasan lurus dengan memposisikan tuas transmisi di “2”.
Ground Clearance Lebih Tinggi Bagaimana Bantingan Suspensi Xpander Cross
Dalam mencapai tujuannya sebagai crossover, xpander cross juga dinaikan ground clearance-nya oleh mitsubishi. jika mitsubishi xpander biasa ground clearance-nya 205 mm (tipe ultimate), maka di xpander cross mencapai 225 mm. okkie dwi ground clearance xpander cross 225 mmdan semakin tinggi center of gravity, semakin besar pula potensi limbung xpander cross saat bermanuver kencang. tampaknya xpander cross tetap tidak bisa mengikuti kelembutan suspensi xpander. karakternya lebih kaku, dan bagi mereka yang peka pada kelembutan suspensi, akan terasa set suspensi xpander cross tidak senyaman xpander.
Pantauan Harga Mobkas Suzuki Ertiga Generasi Pertama
Suzuki ertiga generasi pertama dipasarkan dari tahun 2012 hingga tahun 2018 dan mengalami satu kali facelift pada tahun 2016.aditmobil ini tersedia dua pilihan varian, yakni gl dan gx. suzuki ertiga ditenagai oleh mesin berkapasitas 1.400 cc 4 silinder dengan tenaga mencapai 104 ps serta torsi 138 nm. ada dua pilihan transmisi, yakni transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatik 4 percepatan. berikut adalah harga pasaran suzuki ertiga generasi pertama versi bekas. 2012-2013gl: rp 97 juta-rp 115 jutagx: rp 105 juta-rp 120 juta2014-2015gl: rp 110 juta rp 120 jutagx: rp 115 juta-rp 125 juta2016-2018gl: rp 130 juta rp 150 jutagx: rp 137 juta rp 155 jutadreza2017-2018rp 135 juta rp 157 juta.
Di Atas 5 Tahun Tiba tiba Susah Pindah Gigi Problem Khas Suzuki Ertiga Manual Ternyata Ini Penyebabnya
Setelah lima tahun pakai, ini komponen yang rawan getas pada suzuki ertiga manual, posisi di dalam kabinsuzuki ertiga menjadi salah satu mobil low mpv yang cukup diminati oleh konsumennya. yakni mulai dari suzuki ertiga generasi awal hingga yang terbaru, penjualannya unitnya termasuk moncer. alasannya, karena selain memiliki kabin yang luas, juga bantingan suspensi suzuki ertiga ini terbilang nyaman. otomotif ilustrasi tuas transmisi manualdesain dari suzuki ertiga ini pun keren, performa akselerasinya juga tergolong baik dan konsumsi bahan bakarnya irit. perhatikan pada bagian transmisinya, khususnya yakni bushing kabel selector, yang posisi bushing kabel selector ini adanya di dalam kabin.
Bantingan Suspensi Toyota Rush Keras Pengaruh Terhadap Fun To Drive
Toyota rush terbaru dari sisi bantingan suspensi memang terasa hingga ke kabin meski mobil diisi penumpang penuh. selain set suspensi yang keras, ada juga penambahan stabilizer yang membuatnya tetap stabil. roro aveline toyota rush trd sportivo at terasa lebih rigid berkat reinforce di sasistapi apakah pengaruh terhadap kesenangan berkendaranya? sayangnya meski bantingan suspensi yang terasa kurang lembut, body roll masih tetap terasa. lalu fun to drive juga pengaruh dari posisi duduk, lagi-lagi rush kurang mengakomodir posisi duduk yang menyenangkan.
5 Tahun Pemakaian Suzuki Ertiga Ini Penyakit Khas Yang Sering Muncul
Suzuki ertiga punya kabin yang luas, bantingan suspensi low mpv andalan suzuki ini terbilang nyaman. ertiga termasuk low mpv yang cukup digemari oleh keluarga indonesia. : harga mobil bekas suzuki ertiga 2019, all new ertiga gx hanya seginidok. otomotif ilustrasi tuas transmisi manual suzuki ertiga suli masuk gigi 3 & 4namun yang namanya mobil, seiring pemakaian pasti ada saja kendala ditemui. : cara mudah mengatasi transmisi suzuki ertiga sulit masuk ke gigi 3 dan 4
Tampang Boleh Lawas Tapi Bantingan Suspensi Rasa Suzuki Jimny Baru
Model ini memang diakui penggunanya punya bantingan suspensi yang lumayan keras. ‘penyakit’ ini bisa disembuhkan dengan memodifikasi konstruksi kaki-kaki jimny lama. aditya pradifta contoh kaki-kaki jimny wide yang akan dikustom”bisa pakai suspensi jimny wide terus dipasang ke jimny lama atau katana. soalnya saya udah cek, secara konstruksi kaki-kaki jimny baru itu sama seperti jimny wide,” terang toni, punggawa berkah jaya mandiri (bjm) di bekasi. : otobursa tumplek blek 2019, mantap, pengunjung bisa coba langsung jimny terbaru dan honda adv150jadi yang dimaksud toni ialah perubahan total konstruksi kaki-kaki.
Ertiga Suzuki Sport vs Honda Mobilio RS Siapa Paling Sporty
Gambar review penggunahonda mobilio juga punya varian sporty, masuk dalam kasta tertinggi. sangat cocok bila dihadapkan dengan all new ertiga suzuki sport, yang baru saja diluncurkan. terlihat rendah dan panjang, tapi masih lebih besar ertiga sport secara keseluruhan. ertiga sport dengan mesin k15b sangat terasa peningkatan performanya. lain halnya ertiga sport yang masih gres dalam hal desain, mesin baru dan platform anyar heartect.
