Biaya Servis Kaki-kaki Suzuki Swift

Agung David

Suzuki swift generasi pertama saat ini banderolnya sudah relatif terjangkau di pasaran. meski harga unitnya sudah relatif terjangkau, sobat harus memperhatikan biaya perawatannya agar tidak menyesal saat sudah membelinya. di bengkel miliknya, komponen kaki-kaki suzuki swift dibanderol mulai rp 50 ribuan. : seken keren waspada, masalah kaki-kaki ini sering muncul di suzuki swiftbuat sobat yang penasaran, berikut daftar harga kaki-kaki suzuki swift di ari motor bsd. komponen harga arm original rp 500 ribuan (x2) arm aftermarket rp 1,2 juta (x2) long tie rod rp 550 ribuan tie rod rp 400 ribuan karet stabilizer rp 50 ribu link stabilizer rp 350 ribu (x2) rack steering original rp 13 jutaan rack steering copotan rp 3,5 jutaan support sokbreker rp 400 ribuan sokbreker depan original rp 3 jutaan (sepasang) sokbreker belakang original rp 1,2 juta (sepasang)*harga diambil dari bengkel ari motor, selasa (26/4/2022)*harga tidak mengikat, bisa naik atau turun sewaktu-waktu

Biaya Perbaikan Kaki kaki di Bengkel Spesialis Tak Sampai Rp 5 Juta

Kali ini kami akan membahas biaya perbaikan kaki-kaki di salah satu bengkel spesialis bagi anda yang enggan ke bengkel resmi karena takut akan biaya yang besar. tak sampai rp 5 jutasaat kami berbincang dengan akhiong, sang pemilik bengkel, iya menyebutkan bahwa perbaikan kaki-kaki di bengkel resmi memang bisa menguras biaya yang besar. >>> bengkel kaki-kaki rekomendasi : sinar mas akhiongbengkel yang terletak di timur kota jakarta ini sudah eksis selama lebih dari 20 tahun”memang kalau di bengkel resmi biayanya bisa sampai rp 10 juta. akhiong menyebut bahwa untuk mobil jepang, perbaikan kaki-kaki di bengkelnya hanya berkisar di angka rp 4,5 hingga 6 juta, tergantung pada jenis mobilnya. bengkel ini buka dari senin sabtu pukul 07.00 hingga 17.00 wibanda tak perlu ragu lagi untuk melakukan perbaikan kaki-kaki mobil, kenyataannya biaya yang harus dikeluarkan di bengkel spesialis ternyata memang jauh lebih bersahabat ketimbang di bengkel resmi.

Baca Juga :  Modifikasi Carry Pick Up Baru: Mendesain Terobosan yang Mengagumkan

Konsultasi Otomotif Suara Kaki kaki Swift Saat Lewat Jalan Rusak

Mobil saya suzuki swift gx keluaran 2013, di bagian kaki-kaki depannya suka bunyi suara ‘duk..duk..’ saat melewati polisi tidur atau jalan rusak. lalu ketika melewati jalan yang beda ketinggian, muncul suara ‘tek..tek..’ yang lumayan keras. mengenai bunyi ‘duk..duk..’ yang muncul saat lewat polisi tidur atau jalan rusak, umumnya disebabkan oleh karet support shokbreaker yang mulai lemah. oh iya, jika memang part ini yang bermasalah dan hanya di salah satu bagian, misalnya di bagian kanan saja, saran saya sih sebaiknya ganti yang bagian kiri juga. sementara bunyi ‘tek..tek..” yang muncul ketika melewati kontur jalan yang beda ketinggian, kemungkinan besar komponen di kaki-kaki yang bermasalah adalah link atau joint stabilizer-nya.

Remajakan Kaki kaki Subaru Forester Harga Mulai Rp 120 Ribuan

Subaru forester generasi ketiga yang hadir selama 2008-2013 kini harga unit bekasnya sudah relatif murah, yakni mulai rp 120 jutaan. sebab, sektor kaki-kaki subaru forester generasi ketiga dinilai menjadi salah satu komponen yang paling sering bermasalah. “kalau mobil subaru itu rata-rata masalahnya di kaki-kaki. menurut pria yang akrab disapa vira ini, masalah yang paling banyak ditemui pada subaru forester generasi ketiga varian mesin 2.000 cc adalah bushing rack steering. “bushingnya bikin di tukang bubut pakai bahan teflon, biayanya itu sekitar rp 1 juta sampai rp 1,5 juta termasuk ongkos jasa,” tambahnya.

Swift Bunyi Gluduk gluduk di Roda Depan

Hallo detikoto, saya memiliki mobil suzuki swift keluatan tahun 2008 tipe gl. ada bunyi gluduk-gluduk di roda depan yang cukup mengganggu. perkiraan saya tie rod atau rack end, namun bengkel langganan orang tua saya mengatakan shockbreaker saya sudah mati. tapi kok ketika saya tes ayunan mobil saya masih enak.kira-kira apa ya permasalahannya? bunyi gluduk-gluduk biasanya memang keluar dari sektor kaki-kaki.

Baca Juga :  Extra Fan Suzuki Karimun Kotak

Service Kaki Kaki Mobil Biaya dan Komponen di Dalamnya

Service kaki-kaki mobil biasanya dilakukan ketika mobil sudah terasa tidak nyaman, seperti getaran yang terasa tidak wajar, kaki-kaki mobil berbunyi, dan kerusakan lainnya. komponen kaki-kaki mobilsesuai namanya, kaki-kaki mobil berarti adalah kesatuan sistem komponen yang letaknya berada di bawah mobil. jika mobil terasa limbung, maka segera lakukan pengecekan ke bengkel service kaki-kaki mobil. biaya service kaki-kaki mobilbiaya service kaki-kaki mobil biasanya cukup terjangkau. komponen biaya service bushing arm rp300 ribuan tie rod rp340 ribuan ball joint rp90 150 ribuan link stabilizer rp40 ribuan bearing belakang rp80 ribuan bearing depan rp160 ribuannah, itu tadi komponen dan harga service kaki-kaki mobil.

Jarang yang Tahu Simak Biaya Perbaikan Kaki kaki Mobil

Biaya perbaikan kaki-kaki mobil seringkali jarang diketahui oleh para pemilik mobil. terkadang banyak orang mencari tahu dulu kisaran biaya perbaikan kaki-kaki mobil. kisaran biaya perbaikan kaki-kaki mobilsejatinya perbaikan kaki-kaki mobil bisa dilakukan di mana saja. merawat kaki-kaki mobilbagi sebagian orang biaya perbaikan kaki-kaki mobil ini cukup mahal. jika melihat biaya perbaikan kaki-kaki mobil di atas, rasanya ongkos pengerjaannya masih cukup terjangkau.

Beli Suzuki Swift Usia 10 Tahunan Ketahui Penyakit dan Harga Sparepart nya

Tapi karena swift satu ini adalah mobil bekas, maka anda wajib mengetahui berbagai titik yang harus diperhatikan dalam menginspeksi unit yang sudah diincar. “bisa dengan cara diganjal dengan bahan teflon,” jelas penpen, mekanik cahaya baru, pasar cipete kolong, jakarta. rack steerasli suzuki: rp 5-6 jutaanrepair: rp 500-600 ribuan (bengkel umum)2. link stabilasli suzuki: rp 270-300 ribuankw: rp 300 ribu satu pasang3. bushing armasli suzuki: @ rp 250 ribukw: rp 400 satu pasang4.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.

Tinggalkan komentar