Otojurnalisme biaya perawatan merupakan salah satu unsur penting dalam menentukan pilihan calon kendaraan untuk dibeli. bahkan meski produk yang sama biaya perawatan kendaraan sebuah mobil bisa berbeda-beda. salah satu laman asal britania raya, whocanfixmycar telah mengkalkulasikan biaya pemeliharaan dalam 1 tahun termasuk biaya layanan dan perbaikan yang tidak terduga. biaya perawatan termahal dipegang oleh mobil bmw seri-5 dengan biaya perawatan menghabiskan $ 731 atau setara rp 10 jutaan/tahun. sedangkan biaya perawatan termurah dipegang bukan berasal dari mobil jepang guys tetapi dari italia, fiat punto dengan biaya perawatan sebesar $ 318 atau setara rp 4,4 jutaan/tahun.
Mobil Jepang VS Eropa Mana yang Paling Unggul
Mungkin kamu masih bertanya-tanya, mobil jepang vs eropa lebih bagus mana, ya? namun masing-masing negara memiliki ciri khas yang disematkan pada mobil yang mereka produksi. ciri khas mobil eropanah, kalau kamu mencari mobil dengan tampilan mewah dan berkelas, mobil eropa adalah mobil yang cocok untukmu. perbedaan mendasar mobil jepang vs eropaselain punya ciri khas masing-masing, mobil jepang vs eropa juga memiliki beberapa perbedaan yang mendasar, yaitu:1. namun jika kamu menginginkan mobil jepang dengan fitur mewah ala eropa, kamu bisa memilih mobil jepang berkelas premium dengan harga rp350 juta ke atas sebab mobil-mobil ini memang sengaja dibuat untuk menjawab kebutuhan masyarakat yang ingin mobil jepang dengan kemewahan khas eropa.
Catat Ini 6 Perbedaan Mendasar Mobil Jepang Vs Eropa
, jakarta buat masyarakat indonesia yang termasuk konsumtif, mobil yang jadi favorit adalah mobil produksi jepang dan mobil eropa. bagaimana dengan kualitas mesin mobil jepang dan eropa? kualitas mobil buatan eropa memang lebih bagus daripada jepang. namun, bukan berarti mobil buatan jepang terlihat buruk, ya. mobil buatan jepang biasanya irit bbm.
Apa Benar Perawatan Mobil Eropa Mahal
Alasan bmw tak mau main di motogp gantikan suzuki di indonesia, bmw dikenal dengan mobil mewah yang memiliki harga tinggi dan hanya bisa dimiliki oleh kalangan tertentu saja.dengan citra seperti itu, maka bmw dikenal dengan mobil yang membutuhkan perawatan yang rumit dan biaya mahal. gambaran seperti itu menempel untuk mobil buatan eropa.operation manager bmw astra teguh widodo mengatakan image tersebut perlahan-lahan mulai surut. menurutnya, kedua mobil tersebut menyasar pembeli yang ingin mencicipi pertama kali merek bmw . setiap pembelian bmw di astra akan mendapatkan 3 tahun garansi, 3 tahun perlindungan ban, 5 tahun servis berkala, 5 tahun keanggotaan astraworld dengan bantuan jalan raya 24 jam. kalau x1, 5 tahun sudah free semua nggak cuma jasanya doang, filternya free olinya free, sampai micro filter ac pun kita kasih,” terang teguh.
Jika Terendam Banjir Perawatan Mobil Eropa Lebih Ribet Ketimbang Mobil Jepang
Perawatan mobil pabrikan eropa lebih kompleks dibanding mobil pabrikan jepang jika sama-sams menjadi korban rendaman banjir. sejumlah warga menaiki mobil yang terdampak banjir di perumahan pondok gede permai, bekasi, jawa barat, kamis (2/1/2020). namun tahukah anda perawatan mobil pabrikan eropa akan lebih rumit dibanding mobil pabrikan jepang? karena modul-modul mobil eropa cenderung lebih banyak dibanding mobil jepang, lanjut taqwa, secara elektrikal akan lebih berisiko dan perlu waktu membetulkannya atau merawatnya. lem-lem yang digunakan di mobil jepang dan mobil eropa ini kalau dia kerendem air, maka kemampuan perekatnya akan berkurang drastis,” lanjutnya.
Kena Banjir Perawatan Mobil Eropa Lebih Rumit Dibanding Mobil Jepang
Jika mobil-mobil jepang di kelas menengah saja butuh waktu lama untuk mereparasi. maka untuk mobil-mobil buatan eropa bisa lebih rumit lagi, karena komponen yang lebih banyak.dijelaskan owner garden speed , taqwa suryo swarsono, mobil-mobil keluaran eropa memiliki sistem kelistrikan yang lebih kompleks dibanding mobil-mobil buatan jepang. “nah karena modul-modul mobil eropa cenderung lebih banyak dibanding mobil jepang. “baik mobil jepang maupun mobil eropa, paling krusial itu adalah karet-karet di bagian dasbor. lem-lem yang digunakan di mobil jepang dan mobil eropa ini kalau dia kerendem air, maka kemampuan perekatnya akan berkurang drastis,” lanjut taqwa.
