No credit no captionjakarta si kembar astra toyota agya dan astra daihatsu ayla memang fenomenal. pihaknya telah melakukan desain khusus untuk mesin 1kr tiga silinder yang teronggok di ruang mesin astra toyota agya dan astra daihatsu ayla. sesuai konsepnya, agya dan ayla masuk kategori kendaraan bermotor harga terjangkau dan hemat energi (kbh2), maka busi pun harus murah. selain harga lebih murah, umur pakainya pun lebih pendek dari umumnya busi. businya lebih ramping dan ulirnya yang mm 24 lebih panjang dari busi umumnya yang 22 mm.

Setiap berapa Kilometer Busi Mobil Harus Diganti Jangan Dicuekin Bisa Fatal

busi mobil juga merupakan komponen yang harus diganti pada waktu tertentu. para produsen biasanya menyarankan kapan jadwal pengecekan dan penggantian busi mobil. “pabrikan umumnya menyarankan untuk busi mobil standar, dilakukan pengecekan tiap 10.000-20.000 km,” ungkap edo dari cpm motor, ciganjur, jakarta selatan. “di interval itu, kerak karbon yang menempel pada busi dibersihkan dan juga penyetelan gap atau celah busi,” ungkap edo. (baca juga: cara mengecek kondisi baterai remote smart key mobil, cuma lihat bagian ini saja)lalu kapan busi mobil harus diganti?

Tes Kerenggangan Busi Enak Rapet Atau Ngangkang

Bahwa kerenggangan busi , mempengaruhi power yang dihasilkan mesin. paling sip, kita akan menguji, berapa power yang dihasilkan kala kerenggangan busi kita ubah. karakter kerenggangan atau gap busi akan menentukan karakter mesin. otomotif ilustrasi kerenggangan celah busi standar pabrikpengetesan diawali dengan gap standar referensi pabrikan. bisa jadi angka power bisa naik karena api busi yang dihasilkan lebih besar.

Baca Juga :   Merawat Toyota Agya Dengan Benar
Avatar photo

ditulis oleh

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.