Pengabut (nozzle/injector) berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar atau menyemprotkan bahan bakar dalam bentuk kabut agar mudah bercampur dengan oksigen sehingga mudah terbakar dalam silinder mesin. nozzle ketika pengijeksian bahan bakarbila tekanan bahan bakar pada oil pool naik, ini akan menekan permukaan ujung needle, bila tekanan ini melebihi kekuatan pegas, maka nozzle needle akan terdorong keatas oleh tekanan bahan bakar dan nozzle needle terlepas dari nozzle body seat. nozzle ketika akhir pengijeksian bahan bakarbila pompa injeksi berhenti mengalir bahan bakar, tekanan bahan bakar turun dan tekanan pegas (pressure spring) mengembalikan nozzle needle ke posisi semula. pada saat ini needle tertekan kuat pada nozzle body seat dan menutup saluran bahan bakar. sebagian bahan bakar tersisa diantara nozzle needle dan nozzle body, antara pressure pin dan nozzle holder dan lain-lain, melumasi semua komponen dan kembali ke over flow pipe seperti terlihat diatas, nozzle needle dan nozzle body membentuk sejenis katup untuk mengatur awal dan akhir injeksi bahan bakar dengan tekanan bahan bakar.
Cara Kerja Injektor Nozzle Pada Mesin Injeksi Diesel Praktis
Cara kerja injektor nozzle pada mesin injeksi diesel, nozzle injektor diesel merupakan salah satu komponen pada mesin diesel yang berfungsi sangat penting saat terjadinya proses pembakaran bahan bakar dan udara pada mesin diesel. nozzle mesin dieselnozzle injektor diesel merupakan salah satu komponen pada mesin diesel yang berfungsi sangat penting saat terjadinya proses pembakaran bahan bakar dan udara pada mesin diesel.fungsi injektor nozzle diesel yakni untuk menyemprotkan atau menginjeksikan bahan bakar bertekanan tinggi yang berasal dari pompa injeksi ke dalam ruang bakar. bagian-bagian injektor nozzel pada mesin diesel konvensionalfungsi komponen-komponen injektor nozzle injektor nozzle atau lebih sering dikenal dengan istilah nozzel terdiri dari beberapa bagian yaitu nozzle holder, overflow pipe, adjusting washer, pressure spring, pressure pin, distance piece, nozzel needle, nozzle body dan retaining nut. tipe tipe injektor nozzel pada mesin diesel konvensionalnozzle mesin diesel secara garis besar dikelompokkan menjadi 2 tipe yaitu:injektor nozzle tipe holeinjektor nozzle tipe pininjektor nozzle tipe hole ini diklasifikasikan menjadi 2 jenis yaitu tipe single hole dan multiple hole. demikian ulasan kami tentang cara kerja injektor nozzle pada mesin injeksi diesel, semoga dapat menambah wawasan kita semua.jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut.
Mengenal Injektor atau Injection Nozzle Fungsi Komponen dan Cara Kerja
Komponen injektor nozzle terdiri dari nozzle body, nozzle needle, retaining nut, distance piece, pressure spring, pressure pin, adjusting washer, overflow pipe, dan injektor holder. akibat bahan bakar bertekanan mengalir ke injektor yang diperkecil pada saluran keluarnya maka bahan bakar mampu terinjeksi dan berubah menjadi butiran-butiran kecil. cara kerja injektor nozzle akhir penginjeksianfungsi injektornozzlekomponen injektornozzlecara kerja injektornozzledalam pemakaian injektor atau nozzle pada sistem injeksi bahan bakar biasanya terdiri dari dua jenis yaitu mekanis dan elektrik. noozle body juga berperan sebagai rumah nozzle needle.retaining nut merupakan salah satu komponen injektor nozzle yang memiliki fungsi sebagai rumah berbagai komponen injektor nozzle pada bagian bawah. pada injektor nozzle juga sama yaitu dengan memperkecil atau mempersempit lubang aliran bahan bakar bertekanan sehingga bahan bakar bisa dispraykan atau dikabutkan.
Injektor Aftermarket Mengejar Akselerasi Responsif
Bisa dengan memanipulasi ecu lewat permainan piggyback atau mengganti keempat nosel injektor versi aftermarket yang memiliki lubang pengkabutan lebih banyak. namun karena jenis dan tipe nosel diganti yang memiliki hambatan lebih tinggi, sehingga waktu buka-tutup lubang injektor jadi lebih lama. untuk beberapa mobil yang sudah dipasang injektor aftermarket, terasa akselerasi lebih padat pada putaran menengah hingga atas. sebagai contoh, suzuki apv arena yang berkapasitas 1.500 cc dengan nosel injektor berwarna oranye memiliki lubang nosel sebanyak 4 buah. biaya yang kudu dirogoh pemilik mobil bergantung dari mobil dan nosel injektor yang tersedia, dengan kisaran rp 2,2 2,5 juta per paket.
Ganti Nosel Injektor Dari 4 Hole Jadi 12 Hole Bisa Naikin Performa
Banyak cara yang bisa ditempuh untuk meningkat performa mesin. mereka mengungkapkan beberapa cara sederhana yang bisa dilakukan sendiri di rumah untuk upgrade performa mesin. : suzuki ertiga facelift vs ertiga lama, ini beda bentuk injektornya! yaitu pertama, ganti injector dengan yang 10 atau 12 holes. terakhir, ganti busi dengan kemampuan material penghantar panas dan penghantar listrik yang lebih baik.
