Kompresi 11.3 Pakai Bbm Apa

Agung David

Menurut tri yuswidjajanto zaenuri, kendaraan bermotor modern dengan mesin berkompresi tinggi seharusnya memakai bbm yang memiliki research octane number (ron) tinggi sekelas pertamax turbo. memiliki performa baik untuk mesin dengan teknologi tinggikelebihan pertamax turbo yang pertama adalah cocok dengan kendaraan-kendaraan berteknologi tinggi. setiap mobil memiliki rasio kompresi yang berbeda-beda dan untuk mobil yang memiliki berteknologi tinggi tentu membutuhkan bahan bakar mesin dengan kualitas yang baik. hal ini terjadi karena bahan bakar mesin pertamax turbo dapat menyempurnakan proses pembakaran bahan bakar. hasilnya, endapan/gum pada mesin mobil anda akan berkurang drastis dan membuat mesin mobil dapat memberikan performa maksimal.

Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi

Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi :dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor.

Baca Juga :  Kenapa Pindah Gigi Matic Harus Injak Rem?

Cara Tahu Bensin Rekomendasi dari Oktan dan Kompresi Mesin

Hal ini mesti dilakukan pasalnya kandungan bahan bakar di setiap negara tidak selalu sama.pilihan bahan bakar dari produsen sudah melalui proses panjang, itu sebabnya konsumen tidak dianjurkan menggunakan bahan bakar yang tidak direkomendasikan. namun berdasarkan jumlah spbu, pertamina merupakan penyedia bahan bakar terbesar di dalam negeri.pertamina punya empat jenis bahan bakar bensin, yakni premium, pertalite, pertamax, dan pertamax turbo. masing-masing ditujukan untuk jenis mesin bensin yang berbeda-beda.kecocokan bahan bakar dengan mesin paling mudah ditentukan dari klaim oktan lalu disandingkan dengan rasio kompresi mesin. hal itu menandakan rasio kompresi mesin tersebut 10:1.semakin tinggi rasio kompresi menandakan teknologi yang digunakan mesin tergolong canggih sebab menghasilkan emisi lebih rendah.pilihan bensin dari pertamina ditujukan untuk mesin dengan kompresi berbeda-beda, berikut penjelasannya.1. pertamax racing oktan 100 untuk rasio kompresi mesin 13:1 ke atas.sebelum memilih bahan bakar yang cocok, ada baiknya pemilik mengetahui dulu informasi rasio kompresi mobil yang dimiliki.

Punya Kompresi Mesin 11 6 1 New NMAX Bisa Pakai Bensin Oktan 90

Punya rasio kompresi mesin 11,6:1, apakah all new yamaha nmax bisa pakai bensin dengan oktan 90? tidak seperti generasi pertama yang pakai piston cekung, all new yamaha nmax pakai piston yang dome-nya lebih flat seperti yang digunakan pada yamaha r15 v3, efeknya rasio kompresi mesin meningkat jadi 11,6:1. sedangkan yamaha nmax generasi sebelumnya atau nmax old punya rasio kompresi mesin 10,5:1. : murah dan sangar yamaha all new nmax pasang knalpot honda cbr250ryang jadi pertanyaan, dengan rasio kompresi mesin 11,6:1, apakah all new yamaha nmax masih boleh minum bensin atau bbm oktan 90 ? dengan melihat rasio kompresi mesin, all new yamaha nmax memang cocoknya pakai bensin dengan oktan 95.

Baca Juga :  Apa Saja Yang Ada Di Mobil

Bensin Premium Pertalite atau Pertamax yang Cocok Untuk Motormu Pertamina Kasih Panduan

Motor plus-online.com bensin premium pertalite atau pertamax yang cocok untuk motormu, pertamina kasih panduan. dilansir dari laman resmi pertamina, selaku produsen bensin premium, pertalite dan pertamax kasih panduan. cari tahu rasio kompresi mesinsalah satu yang perlu diperhatikan ketika memilih bensin yang cocok untuk motor, yaitu tahu rasio kompresi mesin. sering disepelein, ini 5 hal wajib dihindari saat isi bbmberikut tabel bensin untuk semua merek motor yang masih diproduksi1. untuk honda dan yamahamotor plus tabel bensin premium pertalite atau pertamax untuk motor honda dan yamaha yang masih diproduksi2.

Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya

Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 11:1 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannya)tapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team.

Biar Nggak Salah Beli Ini Rekomendasi Pilihan Jenis BBM Berdasar Kompresi

Biar nggak salah beli, ini rekomendasi pilihan jenis bbm berdasar kompresi di pasaran saat ini bisa ditemui beragam jenis bensin, yang mana dibedakan berdasar kandungan oktan yang terdapat di dalamnya. agar tak salah beli, perlu diketahui bahwa setiap motor mempunyai kompresi yang berbeda-beda, sehingga bahan bakar yang diperlukan berbeda pula. sementara itu motor dengan kompresi mulai 9:1 hingga 10:1 sebaiknya menggunakan bahan bakar beroktan 90. : salah isi bahan bakar berujung kuras tangki, pengendara ini disindir publiksuasana di salah satu spbu pertamina di surabaya, jawa timur, selasa (27/10/2020). sementara itu pada kendaraan berspesifikasi balap dengan kompresi di ataas 13:1, cocoknya memakai bahan bakar dengan oktan 100, seperti pertamax racing misalnya.

Baca Juga :  Berapa Biaya Service Mobil Terios

Motor Kompresi Tinggi Dipaksa Minum BBM Rendah Oktan Ini Akibatnya

Misalnya bahan bakar dengan kadar ron 88 atau premium hanya ideal dipakai pada motor dengan rasio kompresi 9 ke bawah. bbm pertalite dengan ron 90 maka cocok untuk motor dengan rasio kompresi 9-10. sementara rasio kompresi 11-12 lebih memakai babahn bakar ron 95″kompresi tinggi maka dimasukkan bahan bakar banyak timbalnya atau busi panas, maka di ruang bakar akan terjadi penumpukan karbon. ini menyebabkan kompresi yang sudah panas bertambah panas lagi karena ruang bakar akan dikikis menjadi sempit lagi,” katanya. akibatnya akan timbul kerat dan penumpukan karbon yang berlebihan di ruang bakar dan klep.

Sia sia Pakai Bensin yang Oktannya Kelewat Tinggi Mesin Cepat Rusak dan Cemari Lingkungan

Motor plus-online.com kata ahli sia-sia motor pakai bensin yang oktannya kelewat tinggi. dalam paparan atau presentasinya, pak endro kasih penjelasan jika motor atau kendaraan memiliki rasio kompresi rendah diisi bensin ron kelewat lebih tinggi. harga bensin pertamina, shell, bp akr, total dan vivo, ada bensin oktan 89 antara premium 88 dan pertalite 90trus bagaimana memilih bensin atau bbm yang pas supaya hemat bensin dan duit serta tidak berisiko seperti di atas. sebagai contoh silakan lihat rasio kompresi honda beat dari web pt astra honda motor (ahm) di bawah ini. bagian yang dikotak kuning rasio kompresi mesin honda beatsupaya tidak bingung mencari spek teknis bisa lihat tabel di bawah berbagai merek dan tipe motor dan bensin yang cocok dipakai.

Baca Juga

Bagikan:

Avatar photo

Agung David

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.