Pajak Honda Jazz Gd3 Idsi Per Tahun

Honda Jazz GD3 IDSI, sebagai salah satu hatchback populer di Indonesia, menawarkan kenyamanan, efisiensi bahan bakar, dan desain yang dinamis. Bagi pemilik Jazz GD3 IDSI, mengetahui tarif pajak yang berlaku sangat penting. Dalam artikel ini, kita akan membahas pajak Honda Jazz GD3 IDSI per tahun, serta membandingkannya dengan model sejenis.

1. Tarif Pajak Mobil Honda Jazz GD3 IDSI

Pajak mobil dihitung berdasarkan Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2009 dengan rumus perhitungan maksimal 2% x NJKB x Koefisien bobot kendaraan. Di mana:

  • NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor): Nilai yang ditetapkan oleh pemerintah berdasarkan jenis, merek, dan tahun pembuatan kendaraan.
  • Koefisien bobot kendaraan: Untuk Honda Jazz GD3 IDSI, koefisien bobot adalah 1,05.

2. Besaran Pajak Honda Jazz GD3 IDSI

Berikut adalah besaran pajak Honda Jazz GD3 IDSI berdasarkan tipe dan tahun pembuatannya:

Table

TipeTahunBesaran Pajak
JAZZ 1.5 IDSI CKD MT2004Rp 1.373.500
JAZZ GD8 IDSI 1.5 CBU MT2004Rp 1.455.500
JAZZ GD3 1.5 IDSI CBU MT2004Rp 1.496.500
JAZZ 1.5 IDSI CKD AT2004Rp 1.517.000

3. SWDKLLJ dan Pajak Tahunan

Selain pajak pokok, Anda juga perlu membayar iuran SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan) sebesar Rp 143.000 untuk mobil Honda Jazz GD3 IDSI. Pajak tahunan terdiri dari pajak pokok dan iuran SWDKLLJ.

4. Perbandingan dengan Model Lain

Mari bandingkan besaran pajak Honda Jazz GD3 IDSI dengan beberapa model sejenis:

Baca Juga :   Membedah Perbedaan Jazz 2011 dan 2013: Apa Saja yang Berubah?

Table

Model HatchbackBesaran Pajak (Tahunan)
Honda Jazz GD3 IDSIRp 1.373.500
Toyota YarisRp 1.400.000
Suzuki SwiftRp 1.350.000

Kesimpulan

Pajak Honda Jazz GD3 IDSI tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Dengan memahami besaran pajak dan iuran lainnya, Anda dapat mengatur anggaran dengan bijaksana. Semoga informasi ini membantu Anda dalam mengelola pajak mobil Honda Jazz GD3 IDSI Anda! 

Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.