Isuzu Panther Dari Masa Ke Masa

Photo hoax isuzu panther akan disuntik matipanther tua trobos banjir jakartagenerasi pertamaisuzu panther generasi pertama ( sumber gambar fanspage astra isuzu bsd )generasi keduaisuzu panther generasi kedua ( sumber gambar fanspage astra isuzu bsd )generasi ketigaisuzu panther generasi ketiga ( sumber gambar fanspage astra isuzu bsd )generasi keempatisuzu panther generasi keempat ( sumber gambar fanspage astra isuzu bsd )sejak beredarnya photo yang menyampaikan bahwa pabrikan isuzu akan menyuntik mati salah satu line up nya yaitu isuzu panther, seolah ini memberikan kabar duka bagi para pecinta mobil diesel di tanah air. video ini menjadi viral dan sepertinya ini menjadi penambah darah bagi pihak isuzu untuk terus melakukan inovasi bagi isuzu panter, walau tidak tahu kapan.berikut ini adalah perkembangan generasi isuzu panther dari masa ke masa yang kami kutip dari laman fanspagesiapa yang tidak kenal dengan isuzu panther, apalagi anak generasi 90-an. pada generasi kedua ini, terdapat beberapa perbedaan dengan generasi sebelumnya, salah satunya adalah perbedaan spesifikasi mesin.panther generasi kedua ini menggunakan mesin berkapasitas 2.500 cc ohv direct injection. variannya juga tidak berbeda alias sama dengan generasi keempat.memasuki tahun 2013, isuzu kembali melakukan facelift pada panther dan bertahan hingga sekarang. perjalanan isuzu panther yang kurang lebih sudah mencapai 27 tahun ini tentunya sangat berarti bagi para penggemarnya.terlebih, isuzu panther sudah dipercaya sebagai mobil andalan keluarga.

Kekurangan Isuzu Panther dari Masa ke Masa

Kelebihan dan kekurangan isuzu panther isuzu panther merupakan kendaraan bermesin diesel serba guna yang dibuat isuzu di indonesia untuk pasar asia. dari segala kelebihan sebagai jejak eksistensinya, sudah pasti masih ada yang kurang dari isuzu panther dari generasi ke generasi. isuzu panther generasi iimemasuki pertengahan dekade, pada 1996 merupakan tahun saat panther generasi ii muncul. isuzu panther generasi iiipada generasi ke-3 ini panther mengalami beberapa perubahan dan dikenal sebagai new panther. variannya terdiri dari grand touring, touring, ls turbo, lv adventure, lv turbo, lv turbo ff, smart turbo dan smart turbo ff.

Baca Juga :   Isuzu Panther 4 X 4 Test Offroad 2021

Mengenang Kepergian Isuzu Panther Simak Perjalanannya dari Generasi ke Generasi

, jakarta isuzu panther akhirnya resmi menemui ajalnya dalam industri otomotif tanah air pada 10 februari 2021. selama eksistensinya di indonesia, isuzu panther hadir dengan meluncurkan empat generasi dari masa ke masa. secara dimensi, isuzu panther hadir dengan panjang 4.535mm, lebar 1.770mm dan tinggi 1.920mm. di indonesia, siklus hidup isuzu panther generasi pertama ini hanya sampai lima tahun terhitung sejak 1991 sampai 1996. dalam memberikan pilihan kepada konsumennya, isuzu panther, dirilis dalam beberapa varian seperti bravo, miyabi, sparta dan golden.

Tanda Tanya Masa Depan Panther Ini Penjelasan Isuzu

Bisnis.com, jakarta- isuzu menyebutkan masa depan panther masih tanda tanya karena perhitungan kelayakan bisnis dan pasar kendaraan serbaguna yang sangat kompetitif. general manager marketing pt isuzu astra motor indonesia (iami, attias asril mengatakan, beberapa tahun lalu isuzu pernah membuat blue print mengembangan panther yang merupakan satu-satunya produk kendaraan serbaguna (multipurpose vehicle/mpv) isuzu. attias melanjutkan, dengan investasi yang dikeluarkan sangat besar, maka harga panther baru akan sangat tinggi. hitungan kasar isuzu, harga panther baru bisa berada di atas harga suv sehingga sangat tidak layak. kalau kami investasi mesin panther berarti hanya untuk indonesia karena di negara lain tidak ada varian sejenis.

Isuzu Panther Disuntik Mati Setelah 30 Tahun Mengabdi Yuk Nostalgia Sejarahnya

‘rajanya diesel’ isuzu panther mengakhiri masa baktinya setelah 30 tahun mengaspal di indonesia. seperti yang diberitakan sebelumnya, pt isuzu astra motor indonesia (iami) secara resmi mengumumkan telah menyuntik mati atau menghentikan produksi isuzu panther tahun ini. ini kata apmkabar setopnya produksi isuzu panther juga sempat terdengar pada akhir 2020 dengan hilangnya isuzu panther di website resmi isuzu indonesia. jika kita nostalgia lagi, isuzu panther di masa kejayaannya menjadi mobil keluarga yang diandalkan karena keiritan bahan bakar dieselnya. nah berikut ini sejarah dan perjalanan ‘rajanya diesel’ isuzu panther di indonesia:

Baca Juga :   Isuzu Panther Modif

Masa Depan Isuzu Panther Masih Luntang lantung

Advertisement scroll to resume content- pembahasan terkait masa depanpanther di indonesia masih terus berlanjut. p.20/menlhk/setjen/kum.1/3/2017 tentang baku mutu emisi gas buang kendaraan bermotor tipe baru.peraturan tersebut telah diundangkan pada 7 april 2017, namun khusus mesin diesel berlaku 2021. “jadi ya kendaraan itu secara value bukan cuma mesin saja, value lain harus di-upgrade juga supaya tetap up to date. pada januari wholesales panther masih terekam di gaikindo, yakni sejumlah 50 unit.rumors produksi panther telah dihentikan di indonesia sempat muncul pada awal tahun, namun pihak iami sempat membantahnya. kabar soal solusi buat panther agar bisa ikut euro 4 salah satunya yaitu menggunakan mesin pikap traga 4ja1-l berkapasitas 2.499cc.

Menanti Masa Pensiun Isuzu Panther

Rajamobil.com, jakarta panther, salah satu produk legendaris isuzu di indonesia bersiap menanti masa pensiunnya. sebab, pabrikan asal jepang ini menyatakan, pihaknya masih belum memutuskan untuk tetap memasarkan panther di masa depan atau tidak. sedangkan peraturan yang disiapkan pemerintah ini seperti yang diatur dalam peraturan menteri lingkungan hidup dan kehutanan no. “jadi sebenarnya kami sudah memiliki blue print untuk panther seperti apa dimasa depan. untuk mengembangkan mesin yang digunakan panther guna menyesuaikan peraturan pemerintah bukan hal yang mudah.

Avatar photo

About the author

Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya.

Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik.

Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain.